正处于处于转型期、进行全面深化改革的中国，铁路的地位尤甚，以至于国家推出的每项重大经济举措，都离不开铁路。已经被寄予经济发展“先行官”的厚望的铁路，应该加倍努力、加速发展，不待扬鞭自奋蹄、甘当经济发展“火车头”。这样才能不负全国民众对铁路浓浓希望和期待，才能为中国人民带来幸福和安康。举世瞩目的全国“两会”在首都北京召开,此次两会期间，李克强总理从“2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上”，到“以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革”，再到“推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设”，“推动铁路等中国装备走向世界”，都无不传递出国家对铁路寄予的期盼和厚望。此外，关于加快地方铁路建设、加快铁路改革等各项提案，也都无不表明了代表广大民众对铁路的密切关注。国务院总理李克强在政府工作报告时指出铁路2015投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，主要投在中西部领域，使交通真正成为国民经济发展的先行官。在当前经济面临下行压力形势下，铁路投资是拉动地方经济较快发展的有力保证，而铁路建设对加快工业化和城镇化进程，平衡区域发展，推动新型城镇化和社会和谐稳定很重要。进入21世纪，高速化、信息化、自动化是中国铁路未来发展的目标。到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。快速客运网连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。最关键是铁路建设对加快工业化和城镇化进程、促进投资、带动相关产业发展、优化交通运输结构具有积极作用。为此，“要想富、先修路”，加快铁路建设依然是目前经济发展及至整个国家改革的重点。《政府工作报告》中提出2015年继续加大铁路投资建设，彰显了铁路发展步伐将持续向前，铁路未来发展的巨大潜能和活力也将充分激发出来。(小春)