随着“一带一路”战略的提出，我国投资的重点逐步西移，也使得铁路的地位更加重要。当然，铁路的改革时刻牵动着亿万人民群众的心，无论铁路怎么改革，无论铁路怎么发展，人民铁路为人民的思想不能变，人民群众满意的服务方向不能变。最关键是：李克强总理的《政府工作报告》给铁路未来发展带来新希望、新机遇，充满着更加美好的前景，让全国人民共享这一“盛宴”，等待着幸福时刻的到来。从政府工作报告第一部分到第四部分，铁路两字共计出现了9次，工作报告对铁路近期工作成就予以充分肯定。2014年，铁路新线开通８４２７公里，发送旅客２３．２亿人次，完成货物发送量３０．７亿吨，完成固定资产投资８０８８亿元，为推动国民经济发展做出了突出贡献。铁路是国民经济大动脉，铁路在运输市场中占主导力量，而在中国打开改革开放的门以后，在政府的一再支持和鼓励下，铁路发展迅速，国内建设突飞猛进，无论普通线路改造、新修客运专线、以及修建主干线高铁都显示了我们国家铁路的成绩，在2014年，新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上。而这一次政府报告中大手笔增加铁路建设投入，再一次印证国家对铁路的器重和关注，一方面说明了交通运输对各地的经济带来的好处，再一方面说明了国家对交通铁路等重大交通项目的重视。从而带动其他行业的发展，使巨大的内需得到更多释放，让地方能源、旅游资源都能得到很好的开发，提高经济整体水平。而此次两会期间，李克强总理从“铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上”，到“以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革”，再到“推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设”，“推动铁路等中国装备走向世界”，都无不传递出国家对铁路寄予的期盼和厚望。此外，关于加快地方铁路建设、加快铁路改革等各项提案，也都无不表明了代表广大民众对铁路的密切关注。这些“热语”，人民群众听了点头，听了暖心，说的都是“人民话”，也让人民群众感受到中国铁路发展更加铿锵有力、更加亲民惠民的脚步。（李涛）