漂泊许久，没有什么比团圆更美好，春运回家，凝结了老百姓思家念亲之情。今天，为期40天的2015年春运正式拉开帷幕，带一年沉甸甸的收获，满怀内心里暖暖的感动，他们从五湖四海赶来，或又奔向四面八方，“年味”在他们的身上越来越浓。而在春运的第一线，也活跃着那样一些人，他们坚守在岗位上，为保障春运辛勤工作、风雨无阻。

作为最接地气、最平民化的铁路行业，直接服务大众，要满足社会各界的需求，其实真的很难。就拿“一票难求”来说，今年全国春运运量将达到36.2亿人次，36.2亿人口的大迁移这放在其他任何国家都是不可想象的事情。虽然铁路部门想尽办法提高运输效率，增加运能运力，但运输缺口仍然相当巨大。

春运期间的人口流量主体构成是务工流、商务流、探亲流以及学生流，在中国，地区经济、教育的不平衡导致了每年有大量的人口需要走出自己的家乡城市到经济、教育更为发达的地方寻求可能存在的更好地发展，而这一部分人有百分之九十都是会选择铁路这个在现如今社会相对很平价的交通工具，而在他们走出去之后，每年春节团圆时必定是要回家的，这是根深蒂固在中国人传统观念里的“乡土情”。年年春运年年难，但我们欣喜的看到，铁路部门在硬件设备伴随着高铁飞驶取得飞速发展的同时，服务也紧跟着时代的气息走进旅客的心坎里。铁路部门通过电视、广播、报纸、互联网、铁路客服中心、车站显示屏等多种渠道和方式，及时、准确的向社会公布临客开行、剩余票额、列车正晚点等信息，方便旅客出行，为确保旅客出行，有许许多多的铁路职工不得不放弃与家人团聚的机会，他们顶风冒雪，坚守在一线岗位，无私奉献。

春运很难，但是再难年年还要继续，铁路部门正用一抹温情的笑、一颗关爱的心、一种进步的姿态，展现着铁路春运的新形象。回家，是无数归乡人的心愿，风雨难阻，让大家带着安全、带着温暖回家，是无数春运工作人员的心愿，也是所有人的共同心愿。（文/祝秉魁）