铁路职工服务背后的“赞”与“不赞”

春节是万家团圆的节日，在这个辞旧迎新的日子里，大家都放松了心情，邀朋唤友，喝酒玩牌，这些，对于铁路职工来说，只能是一种奢侈的想象。

每年春节,当大家都高高兴兴的回家,守着父母妻儿,一家人其乐融融、团圆过年的时候，铁路列车乘务员、站车服务员、工务、电务及调车作业人员却不得不撇家舍业，冒着风雪严寒，坚守岗位，为的是竭尽全力让旅客“安全出行，方便出行，温馨出行” ，践行“人民铁路为人民”的宗旨。

一票难求、车流紧张、列车晚点造成旅客滞留等种种问题，为旅客带来诸多不便，铁路部门非常理解。但问题面前，铁路部门没有退避，而是尽一切努力，最大限度方便旅客、服务旅客。从实名制购票、团体购票、增设代售点到互联网、手机客户端购票及电话订票预售期提前为60天，为了让旅客不在为是否购票而纠结，铁路部门又出台了开车前15天退票不收退票费，以及新的改签票措施，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车３４１对，增开铁路局管内旅客列车１７０对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车４９对，使春运铁路客车能力安排最高达３２００对以上，到加大高铁动车开行密度最大限度扩充运能，从大幅度压降绿皮车到严格控制列车超员率，从保障旅客餐饮供应到组织志愿者开展志愿帮扶，无一不彰显铁路部门和铁路职工正在为广大旅客的春节回家之路竭尽全力、倾力而为。

谁不想平平安安、顺顺利利的回家团圆，守着妻儿老小过个高高兴兴的新年。但大多数的铁路职工却难以如愿。春运对旅客来说，是一次通向幸福终点站的旅程，而对所有铁路职工而言，是每年、每天乃是时时刻刻对安全的承担、对服务的投入。铁路工人为了干好本职工作，无怨无悔，无论平时或节假日都默默坚守岗位。