说到春运相关的工作人员，人们想到的首先是列车上的乘务员，车站的站务员，售票大厅的工作人员。可是你可曾想过，一列火车的开动并不只是靠我们熟知的这些工作人员的努力，多的是你不知道的事。

当你坐在飞驰的列车上奔向家乡亲人时，那些为确保列车运行安全正点的千万名幕后铁路人还日夜奋战在一线。不熟悉铁路工作性质的外行人对铁路最为直观的印象就是火车、车站，打交道最多的就是售票员、列车员和客运员。其实，围绕确保列车运行安全正点，还有许许多多的铁路人默默奉献在更艰辛的岗位上。

铁路按照服务功能和作业性质分为车、机、工、电、辆五大系统。每个系统都在围绕确保行车安全和提升列车运行品质紧张运转着。炎炎夏日，无论线路上有多高的气温，工务系统职工都要进行清筛和捣鼓作业；严冬腊月，再冷的天气，车辆系统的列检人员都要顶风冒雪露天检查列车质量；车站调车人员一年四季都得围绕车辆飞上飞下，24小时不间断的对列车进行解体编组；那怕是国人最重视的春节，别人可以合家团聚，其乐融融，但是机务系统的火车司机却只能在驾驶室内遥祝家人幸福平安；行车信号与列车安全密切相关，承载着人民生命财产的安全，容不得丝毫疏忽，电务系统职工夜以继日的守护着它的正常运转；车务系统的站车服务人员是旅客最熟悉的铁路人，他们每天要与成千上万旅客打交道，既要组织好旅客乘降，又要不厌其烦地回答无数个问题，其烦躁程度可想而知……

这些只是对铁路行车主要工种工作性质的粗线条描述，工作更繁重，条件更艰苦、责任更重大的岗位还有很多很多，是用任何语言代替不了的。也正是有了如此多的铁路然无私奉献，他们时时刻刻坚守在岗位上，用优质的服务，认真的工作，确保旅客平安出行。春运回家路上让我们对这些最可爱的人说一声感谢，感谢他们为春运保驾护航。（王璐）