相互体谅，我们只为安全回家过年

因火车站票与座票同价，乘客却无法享受同等服务，广州市民雷闯将广深铁路股份有限公司告上法庭。2月10日，该案获广州铁路运输法院立案，将于2015年4月28日开庭审理。(2月11日新京报)

近几年来，外出打工的增多，民工流、学生流、节日旅游流一年比一年多，使得我国春运形势仍然十分严峻，要想使每一个出行旅客按计划安排返乡回家过年，而且都能及时顺利地购买到有座号的车次，针对当前的铁路现有的运力还难以完全满足春运高峰需求，所以春运在一些地区仍会存在“一票难求”的情况。

为此有人提问，长期以来火车无座票按照硬座票售卖，如此定价是何道理？是否有计划对无座票作出一些调整？针对此问题，铁路总公司副总经理胡亚东表示，铁路是大众化的交通工具，目前铁路客运的基准票价率和客运票价的相关政策，仍然实行的是政府定价，政府管理的制度。铁路部门发售无座车票，也是让更多旅客能够回家采取的一种方式，旅客可以自愿选择购买，而且列车上的座位也是流动的，旅客在一个站下车，站着的旅客可以就座。并且，不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的。

春运，亿万人的大迁徙，千百年传承文化积淀的回家情节，凝结成汹涌的客流，井喷式地考验着负重前行的中国铁路。改革开放以来，大量务工人员由经济发展落后的中西部农村向东南部城市迁徙寻找就业机会。每到春节这部分务工人员就会集中反乡，由于数量庞大，加之学生流、探亲流、春运给我国交通运输带来十分沉重的压力。

为此全国各铁路局针对每个时期将不断的调整列车运行图、停短延长、增加多趟临客等措施，以缓解春运返乡流的客运压力。春运首日，为让旅客安全有序便捷满意出行，全国多地铁路采取措施，积极应对旅客高峰的到来。

春节马上临近，旅客回家心切，盼着早点回家乡与亲人团聚，过上一个祥和、快乐的春节，这是大家的共同愿望。笔者认为，无论是铁路还是公路、民航等部门，凡此推出总总举措目的只有一个都是为了让每一名旅客都平安顺利的回家过年，即使是没有买到有座的车票，无座能顺利的回家和亲人团聚，这也是广大旅客的愿望，相互体谅，我们只为安全回家过年。