无论你身在何处，无论你地位有多高，无论你多么有钱，回家过年是每个中国人骨子里的传统，是唯一不被社会快速发展所更改的习惯。每年春节前后，走在回家和离家路上的人们都有着各自不同的“春运情结”，或心酸、或欢乐、或郁闷、或开心，酸甜苦辣都汇聚成了春运回家之歌，唱响在春运回家之路上。

中国的春运现象是城市化进程的产物，它蕴含了所有的“中国特色”，春运淋漓尽致地体现着中国经济、政策的变化。随着经济的发展和社会的进步，粮票、布票、油票等很多特有的历史现象，纷纷退出了历史舞台。但“车票”却愈演愈烈，日益成为老百姓普遍关注的热门话题和街头巷尾的谈资。多年来春运最突出的就是人太多、票难求，无论是公路运输还是铁路运输都难逃“一票难求”的话题，特别是铁路运输更甚。

大多数人以往的春运记忆，不是长途汽车上的超员拥挤就是火车上的人山人海无立足之地；能挤上车已经是幸运的了，还有很多人因买不上票而遗憾失望。逐渐的，记忆中的春运发生了变化，曾经拥挤的闷罐车消失了踪迹，没有空调的“绿皮火车”也越开越少了，取而代之的是蓝色的、红色的空调列车、双层空调车，曾经让人苦不堪言的乘车环境得到了巨大的改观；到现在，人们眼中的春运，又有了天翻地覆的变化。“忽如一夜春风来”，高铁、动车组开遍了全国各地，随着“绿皮火车”逐渐淡出人们的视野，舒适、高速、安全的高铁列车不再是可望不可即的新鲜事物了，悄悄的成为人们出行的首选，让人不由得感叹“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。

乘车环境的巨大变化，让人们的春运回家之路变得轻松许多，但对于老百姓而言，最需要的是一张回家的票。“有钱没钱回家过年”的习俗已根深蒂固，能够坐上回家过年的列车，整个春节都会有个好心情。围绕着一张小小的车票一直充满着争议，从运输能力到运输纠纷，从车票价格到“黄牛”之争，从经济变革到社会问题，从政策到学术等等不胜枚举。中国的春运真的是道无解题吗？

在过去几年的春运中，人们在春运“一票难求”的现实中，想出各种各样回家的方法，前几年还有报道很多很多桂籍在粤务工人员骑着摩托车返回广西老家，动辄十几个小时的骑行之旅，让很多回家过春节的人感到苦不堪言又无可奈何。“千里走单骑”并不是回家过年的人们所心甘情愿的，谁不想舒舒服服的乘车，轻轻松松的回家呀。现如今，随着运输环境的变化，铁路部门出台了一项又一项服务措施，火车票从预售期的延长到开车前两小时可退票，从根本上有了质的飞跃，网上订票、电话订票、刷卡进站实现了一站式服务的目标，加大打击“黄牛党”倒票的力度和加重处罚违法人员，种种的服务措施虽然还不能从根本上解决春运“一票难求”的问题，从现实来看，已经有效的得到缓解。这一点，从今年桂籍在粤劳务工的春运回家路从过去的骑摩托车回家到“人坐高铁，车走货运”的改变中就能看出。

几十年来中国春运的变化是显而易见的，变化之大、发展之快也是不容置疑的。细数这些年来的春运变化，有痛苦、有艰辛、有快乐、有温馨，从艰辛到温馨的蜕变也是春运发展的变化，预示着一切都在往好的方面转变，一切都将变得越来越好。（李娟）