记者23日从中国铁路总公司获悉，2015年春运预计国家铁路发送旅客28900万人，同比增长10.1%，日均723万人。中国铁路总公司表示，虽然铁路客运总体能力有了大幅提升，但是运能与运量矛盾仍然较为突出。为确保春运期间旅客安全出行、方便出行、温馨出行，铁路部门肩负重要责任，面临更大压力。2015年春运从2月4日起至3月15日止。为期40天。此期间为实现旅客方便出行，全国铁路安排开行图定旅客列车2673.5对，节前、节后分别增开客车476对、515对，能力安排为历年之最。（大众网）

随着春节的临近，铁路部们又将迎来春运客流高峰期，春运一直是铁路部门的重头戏，对于中国人来说，有钱没钱都要回家过年，回家就是给父母亲人最好的礼物，但是对于铁路人来说，春节就是责任，是义务、是坚守。由于铁路安全、便捷、实惠，是大多数人春运回家的最佳选择。于是每年春运，最受社会关注的无疑是铁路春运。铁路的运力相对28900万人次的需求只是杯水车薪。在媒体上，我们看得最多的不是旅客疲惫煎熬的苦，就是工作人员默默奉献的苦。但无论怎样的回家路，只要回家了就是幸福的。

春运，对于整个社会来讲就是一场没有硝烟的战争。而对这些坚守在春运的铁路人来说，他们在没有硝烟的战场上，燃烧着自己的青春，挥洒着自己的汗水。曾经问过一个铁路人，问他的理想是什么？他说就是能够好好吃饭，好好睡觉，这原本就是众多铁路职工最美好的心愿，如果你必须在别人下班的黄昏匆匆赶往单位上班，看着别人倦鸟归巢的身影，你是不是会无限向往呢？如果在别人睡梦正酣的午夜，你必须从床上爬起来投入工作时，你是不是会无限向往一夜好觉呢？如果在别人都围着暖气取暖的数九寒冬，你必须在室外一站几个小时，你会不会无限向往一顿热乎的饭菜呢？每逢佳节倍思亲，每当节日来临，却是铁路人最为忙碌的日子，他们在节日的长假里，需要以更加饱满的热情投入到旅客运输工作当中，他们的工作就是如此，大众越是悠闲，他们就越是忙碌，他们也渴望着合家团圆，可是他们的职业和职责决定，这样的日子，他们必须坚守岗位，不容懈怠！