从铁路部门获悉，在今年春运加开的临客中，广州至武汉将加开部分“红眼高铁”，采取一站直达的方式，比绝大部分日间开行的广州至武汉间的高铁要省时间。一年一度的全国春运战打响，面对更胜往年的客流量，铁路部门早谋划早准备。比如将互联网、手机客户端购票及电话订票预售期提前60天和出台了开车前15天退票不收退票费、以及新的改签票措施，最大限度的方便了旅客的购票与退票。另外，“红眼高铁”的开通则是又一大举措。所谓“红眼高铁”是指为了满足广大旅客春运回家的需要而临时增加的高铁或动车，一般安排在客流量最大、旅客需求最迫切的区段。　为保证“红眼高铁”的正常运营，铁路部门需调整维修时间，并做好充分的人员、设备等配套工作准备，确保检修质量良好的前提下才允许“红眼高铁”投入夜间运行。 “红眼高铁”于2013年2月首度在武广高铁开行，至今已有两年的成功经验。我国高速铁路以令世界惊奇的“中国速度”在迅速崛起，在吸收国外先进技术的同时，也在不断创新，拥有了自己的核心技术，越来越多的国家和地区开始关注我国高速铁路发展。目前，我国已成为世界上拥有高铁里程最长的国家，中国铁路部门在修建高铁方面已经积累了丰富的经验，也是高铁建设史上一笔财富。如今，中国高铁成为国家推销产品，正在昂首向世界舞台跑步迈进，体现了其拥有的实力。虽然夜间开行高铁会加大铁路部门的工作量，还要增加相关的机车乘务员和列车服务人员，而且夜班的工作强度要比白天大很多，既要做好工作，还要克服身体的疲劳。但中国铁路在运力、人员紧张的情况下，开行“红眼高铁”显示了铁路部门的服务热情，让更多的旅客圆了春运回家梦，确实值得期待！