记者１５日从中国铁路总公司获悉，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。（新华网）

 “爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏； 千门万户瞳瞳日，总把新桃换旧符。”当学生们在回家的火车上兴奋地讨论着回家要吃的好吃的，当务工人员拿着大包小包心急地进站时，春运这每年的人类大迁徙又开始了。

 在有着众多人口的中国，春运是件难事。从南往北走，从北回南方，归家的鸟儿，焦躁的思乡心，需要回到家乡，给自己的情绪一个宣泄口。不过，对老百姓来说，回家最好的交通方式不是满是汽油味重的汽车，也不是票价昂贵的飞机，而是平民化而又舒适的火车。

 可以说，一张小小的火车票，承载着千万游子的乡愁。春运回家难，买票难，以往一到春运前，车站里到处是人，不分昼夜都有在那守望一张车票的人们。不过，今年的春运，在很多售票厅，人明显少了。一来是现在多种购票、订票方式，人们不需要排队买票。二来是，提前60天的客票预售期，大部分人已经拿到自己需要的车票了。

 人们有票买，有车坐，这是极好的事，但这前提是有足够的火车，带着人们奔向回家路。今年为了方便人们出行，给人们提供更多选择，铁路总公司调整春运期间运力安排，到春运期间最高运能将达到3200对以上。

 3200对，这在一些人看来不算多。但是想象我们坐火车的经历，一节车厢可以容纳120人，一趟列车在10节以上，再加上卧铺，每趟列车可以容纳的人绝对不是一趟汽车，一次航班可以比拟的。如此巨大的运能，为的就是人们的回家路更顺畅，为的就是每个人都能顺利回家，每个人都能在春节回家吃上一碗热腾腾的饺子，能和家人坐下来说说心里话。

 温暖回家路，最美回家路，铁路为人们打造世界上最温馨、最舒适的迁徙之路。