高铁为何能成功融入中国社会？

18日，刘晓庆在微博晒出自己坐高铁候车时的照片，照片中刘晓庆带着鸭舌帽和黑框眼镜显得甚是年轻，并附文：“高铁站。去往下一个地方。”随后不少网友评论点赞，有网友更是调侃到：“奶奶吉祥。”（1月18日  新华网）

随着中国高铁的建设的发展，从中部到东部，处处都有高铁：杭长高铁、宁杭高铁等等。不论是名人还是普通老百姓，上至“贵胄”下至平民百姓，高铁出行已经是一种常态。

几年前，当高铁新出来的时候，不少人持质疑态度。有的人认为价格太高，有的人说饭菜不好，到如今，高铁走出国门，成为大众喜闻乐见的一种交通工具，高铁生活圈也逐渐成为现实。

那么，高铁为何能够在短时间内成功融入中国社会当中呢？笔者思索，认为有以下几点组成：

第一点：高铁运行高速且安全可靠，作为通用交通工具使得它拥有飞机的速度和铁路的安全性。中国由于土地宽广，给铁路发展制造了机遇，它拥有汽车和飞机无法比拟的优越性。高铁的速度和飞机那样快速，安全上说比飞机高。当飞机出来的时候，虽然它很快但是也不是人人都坐得起的，铁路就不一样了，无论在国内还是国外，它的初衷就是为了给人方便，是运输工具。飞机毕竟是在天上飞的，人们乘坐它无论是多么大的飞机，都会感到一丝的害怕，这是人之常情。高铁是靠钢轨和自身动力贴地运行，中国人有句老话叫做踩在脚下的才叫实在，铁路就是实在的贴地运动，在一般情况下发生事故的几率是最小的，这就是它融入中国社会的原因之一。

第二点：高铁价格上的浮动，主动“接地气”让高铁受众范围不断扩大。高铁票价一开始出来的时候，相比较普速铁路是要高一点。我们拿去上海做比方，从杭州到上海普速客车的硬座是24，动车70左右，或许一时间很难接受。可是相比较汽车票价是差不多的，而且火车站不需要出去像汽车站一样打的，有的汽车站附近只有黑车，所以火车站比较而言方便许多。价格上和汽车差不多只是它的最高价，在季节交替或者某些时段，火车票实行打折这给更多想坐高铁的人一次尝试的机会。久而久之，很多人都习惯了高铁的高效率，对于普速火车而言压力也就小了。不仅高铁一般车票价格下浮，作为火车头等舱的座位也有打折，这让高铁彻底的平民化，也让高铁加速融入中国社会。

第三点：高铁建设上的加快，高铁网的建设和高铁生活圈的不断涌现，给高铁发展制造机会。机会是相互的，商机是互赢的。随着高铁网建设，桐乡等一大批二线、三线城市得到发展。许多二线、三线城市打出生活圈的口号，也为高铁建设加分。过去由于我们大众的不了解，认为高铁是在浪费钱，随着时间的推移，快节奏以及高房价让我们希望在主城周围买房减轻压力，又希望有一个交通工具能够起到沟通作用。而这样的想法给高铁建设带来机会，因为相比较飞机、汽车，高铁污染小且车站相对都在市区，方便、快捷。因此，高铁加快建设也让中国社会快速的吸纳了高铁这一新成员。

高铁在中国的成功是独一无二的，无可复制，它在国际上的声誉更为高铁贴上了金名片，但无论高铁怎么发展，它都是我们国民的主要交通工具，是我们中国社会无法分割的一部分。