人性服务---舒适化：高铁动卧均为四人包厢，人均活动空间大大增加，每个床铺要比普通的软卧宽10厘米左右，床板的软硬度也进行了升级。车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。每个床铺配备了液晶显示屏、220V两孔插座、阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。还有一大亮点是每个床铺设置了呼唤按钮，让旅客享受到“私人管家”的贴心服务。

长距出行---方便化：2009年，全国铁路客运列车总数1551对，其中动车组列车300多对。2014年12月10日,全国铁路旅客列车开行总数达到2673.5对，其中动车组列车1500多对，占总数六成左右。像京沪高铁每天164对，几乎做到随到随走。即将开行的8对高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，高铁动卧的开行加深了城与城的连接纽带，让人们跨入到了“同城时代”。

夕发朝至---高效化：高铁动卧车的主要特点是：全程为11至12小时，始发时刻安排在晚上20时左右，终到时刻安排在早上7时至8时之间。每周安排开行6天。夜行2000多公里，有效提升了长距离高铁旅行舒适度；夕发朝至，节省了旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客，尤其是对商务人士有着极大的吸引力——既不耽误白天工作，晚上在高铁上睡一觉，第二天又能开始新的征战。

方案比拼---安全化：旅客在选择出行方式时，首先想到的就是安全，作为国家钢铁大动脉的铁路不但有着正点、低价、受雨雪恶劣天气影响小等诸多优点，而且更为重要的是铁路出行有着航空运输、公路运输无法赶超的安全性，铁路的出现事故的概率是最小的，铁路运输能给人民大众带来安全和便捷的出行。