近日，高铁动卧即将开行的消息引起很多乘客的关注。昨天上午，8对高铁动卧票价出炉，北京到广州最低票价为990元，北京到深圳春运期间最贵的票价逼近4000元大关。（京华时报）

为缓解春运长期以来的客流问题，铁路部门于近期推出了高铁动卧这一新举措。然而与刚开始纷纷点赞相比，在15日票价出来之后，大部分人开始“倒戈相向”，惊呼票价惊人，高铁动卧堪比土豪专列，一时间骂声此起彼伏，铁路部门再次被推上了风口浪尖。

其实客观来讲，铁路总公司自成立以来，每一次新的尝试都是为市场化服务的。网友们面对“天价”的揶揄看似道理十足，却经不起推敲。以深圳到北京的列车为例，快速列车运行总时间将近30小时，直达列车也需要22小时左右，软卧票价为717.5元；回头看看此次动卧，最低售价为999元，而运行时间为11至12小时，相比前者时间缩短了一半，反问，时间都去哪了。

更多网友热衷于与民航做比较，那今天笔者也来说上一说，请各位客官听我慢慢道来。话说春节高峰，动卧价格会有上涨，以北京至广州为例，上铺1780元，下铺2000元，而相对机票，票价加上机建费、燃油税、保险之后，也是将近1400元，而且飞机运行时间比高铁短上许多。乍看之下，似乎高低立判，其实不然。众所周知，飞机场一般坐落郊区，来回倒腾加上旅程，时间也是堪比高铁的。再者，相对于飞机的“敏感”，经常性晚点问题，高铁动卧则“一笑泯然”，时间上是不是更可靠呢？

可能你觉得动卧在时间上好处未占尽，那我们来看看另外一大特色——“夕发朝至“。

“有钱难买黎明觉”，“夕发朝至”的动卧“贴心”旅客，将始发时间都安排在了晚上20:00左右，旅客在运行平稳、安静的车厢内舒适地睡上一觉，第二天早上醒来就可享受目的地温暖的阳光。“夕发朝至”让旅客有更多时间和精力工作，有更宽裕的时空愉悦身心，有更充分的亲人相聚温馨时光，漫漫旅途，温馨暖人。

诸如高铁动卧等一些系列举措，都是服务于民众的缩影。

近年来，“铁老大”已逐渐放低身架，贴近市场、亲近民众。从高铁驶入公众视野，从网络购票应运而生，新举措的出现都会引起社会之声质疑不断，汹汹气势似要将其“生吞活剥”，看看如今，享受高铁的快捷舒适，网络购票已成为趋势。就如此次所谓的“天价”车票，既然一时不能接受，暂时的观望也胜于一味的嘲讽，既然又是铁路市场一次新的探索，我们何不放宽心眼，拭目以待呢。

“物不因不生，不革不成”，既然是尝试，就会上下求索，进而找出其中的“bug”进而修复，还以民众更性价比更高、更人性化的服务。（文/陈彬跃）