7日14时许，2015年春运抢票大战正式打响，旅客可以通过互联网以及电话订票方式预订羊年春运火车票。没料到，放票几分钟，北上广抵达郑州的普通列车车票基本售罄，只有少量高铁票。网友纷纷吐槽铁路总公司：@Ting小Diu：政策明显有问题，假日办还没有正式发布放假通知，铁道部就放票……。@Shining11：无论以哪种方式销售，每年的春运运力就那么一点……，关键在于什么呢?并不是买票方式，而是要有足够的运力满足回家的人。（东方今报12月8日）

说起火车票被“秒光”，不由得想起双十一国人基本上秒光了各大购物网站的库存，很多国人根本不管需不需要，都统统“秒杀”，然后在慢慢整理，将不合适的退款，这更多的体现出的是一个社会现象，不能因为一个现象就把问题都归结为铁路部门的政策制定出了问题。而且经常听报道说火车票被秒光，为什么没听说飞机票被秒光？也客观的反映出现在乘坐火车出行非常舒适、便捷，火车票定价也非常亲民，所以火车才成为大家出行的首要选择。

火车票被“秒光”，其实并不完全是运力准备不足，也有很大一部分原因是因为不好旅客像双十一抢购商品一样抢购车票，据东方今报报道：一位在昨日预定了4张车票的程女士告诉记者,自己多买了两张“备用票”，如果行程确定就可以退掉两张，“反正提前15天以上退票不收费”。个别旅客只顾着自身方便，完全无视其他有需要旅客的权益，囤积车票的做法让本身就紧张的抢票大战更为雪上加霜。

铁总制定售票新规本是期望让旅客有更为充裕的时间制定合理的出行计划，不曾想国人翻新的花样玩法让铁总始料不及。本来15天以上不收手续费确实是一个利好政策，但是也应该分门别类，对于正常的购票自然是不应该收手续费的，但是对于恶意囤票，也应该制定相应的处罚措施，通过这样的手段促进火车票更好的流通。