“疑人不用，用人不疑”虽是千年古训，但却是一种封建、封闭、缺乏辩证态度的用人观，这种用人制度，早已与时代脱节。时下，铁路深入推进安全风险管理，笔者认为，安全生产中“疑人要用，用人要疑”，这也是铁路企业卡控安全风险的有效手段之一。

近年来，铁路加快人才队伍建设，输入了不少的新鲜血液。这些新入路的职工，去一线，进班组，纷纷走上工作岗位。但由于年纪轻、工作时间短，经验不足，很容易被看做是不放心的“疑人”而得不到重用。其实不然，他们精力充沛、头脑活跃、思维敏捷，工作热情高，对新设备、新技术适应快，一段时间的岗位磨炼后，日渐成熟，具备一定担当安全生产重任的能力。当前，铁路已进入高铁时代，新的作业办法对职工素质提出了更高要求，用好这些责任心强、适应能力强的“疑人”，可以有效卡控新作业条件下的安全隐患。

历史上，马谡是诸葛亮的得力干将之一，如果诸葛亮对马谡有疑，也就不会有痛失街亭的失败案例。在当今，铁路企业中有的管理干部总认为老职工工作时间长、经验丰富，“值得信任”，从而对老职工“用人不疑”疏于管理。然而，干惯了看惯了的问题却经常发生在老职工身上，经验主义很容易让他们产生麻痹思想和侥幸心理，从而简化作业程序出现差池，反而给安全生产带来一定的风险隐患。因此，各级管理干部在安全生产中不但要对新职人员“存疑”，还要对老职工“存疑”，加强对他们日常标准化作业的监督管理。

铁路企业疑人要用，用人要疑，不但是对职工、对安全生产负责，更重要的是能将可能产生的安全风险降到最低。