火车票预售期逐步延长至60天新政今日开始实施，昨天，中国铁路总公司推出火车票退票改签的最新配套新政。自2014年12月3日起，开车前15天退火车票免收退票费，改签车票时段也进一步细化。（北京青年报12月01日）

自11月15日，中国铁路总公司发布消息，将车票预售期延长至60天以来，对预售期延长这个话题一直连绵不绝。不少网友质疑铁路部门延长客票预售期，就是为了变相收费和变相聚财。

面对众多的质疑，为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。看到这里，我不禁拍手叫好，如果说延长预售期是利好消息的话，那么进一步的优化退票规则无疑为延长预售期锦上添花。首先，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，同时铁路公共资源能够得到比较充分的利用。其次，旅客在前期制定出行计划时也有了更大的选择空间和余地，同时将积极带动旅客提早以及自觉地将手上囤积的多余车票尽早放出，从而促使购票环境循环滚动，运转自如。最后，相比之前提前20天预售期，此次新规实际上少收了5天范围的退票费，将利民便民理念体现的淋漓尽致，而铁老大利用延长预售期变相收费，变相聚财这一谬论也不攻自破了。

为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。随着客票预售期延长，“占票”一族将激增，不管是“黄牛党”还是旅客，囤票已成为他们“推崇”的抢票秘诀。此次新规的推出，在提醒“占票族”自觉释放票源的基础上督促更多摇摆不定的人尽快定下行程，把手里多余的票让出来，让其他有需要的旅客也能买到票。从而进一步加快票源的滚动和释放。

对于本次新规的推出，在网上影响颇大，大部分网民感到欣慰，如今的铁老大逐渐降低身段，层层推出利民便民政策，这也愈发彰显铁老大“人民铁路为人民”的服务情怀。最后笔者呼吁旅客在确定行程之后，应及时释放手中多余票源，方便更多旅客出行。