铁路退票新政：春运前的务实之举

近日，铁路延长车票预售期至60天的消息激起千层浪，众网友将“春怨”集中指向了铁路，正当大家吐槽意犹未尽的时候，铁路总公司再出退票新政，开车前15天以上退票不收取退票费，同时对退、改签车票规定进行优化，更好的方便旅客购票，让旅客有更大的选择空间。这一新政的出台，让之前一些网友的猜测不破自灭。

延长火车票预售期，几乎遭到了网友的普遍反对：有网友认为，该做法十分“坑爹”，两个月后的事情变数很大；有网友认为，火车票将更难买，退票率大增；有网友担心临时出行买不到票；有网友建议，在出台类似规定前应该先开个听证会，广泛听取大家的意见。同时，业内专家也不看好，认为列车不增加，运力不变，即使预售期提前到三个月半年，仍有很多旅客买不到春运车票。

这些说法，有的不能说没有道理，但有的只是一种猜测。春运火车票“一票难求”是个综合问题，主要问题是短时间内旅客数量剧增，铁路运力不足，不能满足旺盛的市场需求。

提供较为宽裕的车票预售期是国际上通行做法，笔者从网站了解到，国外好多国家火车票预售期有60天的，也有90天的，所以铁老大延长预售期也是借鉴国际经验，综合考虑之后的举措。

延长火车票预售期对乘客和铁路是双赢之举。一是乘客能够根据自己的设定行程购买车票，越早提前购票越能避免集中抢购车票造成的“一票难求”，既节省时间又节约经济成本，可以合理安排自己的行程。二是对于铁路组织买票更合理，可以用更长的时间有秩序的组织放票，实时掌控客流安排运力，有效控制集中购票带来的“12306”网站瘫痪和售票大厅人满为患等潜在安全风险管理。三是延长预售期后，乘客原先为保证购得车票反复购买的“行程冲突票”将被禁买。对打击黄牛党有一定作用，某种程度降低了黄牛党投机倒把的“缝子”。

由于铁老大购票预售期延长到60天，旅客购票时间更宽裕，选择性更多。有些旅客一次购买好几张车票，笔者认为，如果旅客确定了出行时间，请及时退掉剩余车票，为其他没有购买到车票的旅客提供更多的机会，及时退票也为自己减少手续费支出，从铁路官方消息了解到，开车前15天以上退票实行免费政策，这是民心所盼的大好事，是铁路为了让更多的人买上车票，及时到家的务实之举。

笔者认为，“铁老大”延长预售期，再进一步细化退票的规定，每一步举措都是深思熟虑，在权衡市场、百姓等各方利益后采取的有利措施，为深入推进铁路改革的同时，旅客朋友应该理性看待火车票延长预售期，同时合理购票及时退票，为他人购票多一份保障，也为自己减少一份支出，何乐而不为。