搭载着两辆路虎揽胜越野车的郑欧国际货运班列首趟进口整车回程班列，于11月18日凌晨抵达郑州铁路集装箱中心站。这是郑欧国际货运班列开行以来，首趟原装进口汽车整车回程班列，告别了进口整车通过海运转陆运进入河南市场的历史，同时也将启动郑州汽车整车进口口岸获批后的首次运营。（河南日报11月18日）

郑欧国际货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰终点抵达德国汉堡，全程10214公里，是郑州联通中亚、俄罗斯直至欧洲的国际铁路物流大通道。

郑州地处中原，是亚欧大陆桥上重要的综合交通枢纽，也是承接我国南北、贯通东西的重要支点，在内陆城市中具有得天独厚的地理优势。素有“火车拉来的城市”美誉。铁路建设成就了郑州的经济发展，郑欧国际货运班列的开通也拉近了郑州与欧洲的距离，全程运行16到18天，比海运节约20天，比空运节省运费80%，既低廉又快捷。早在汉朝时期，丝绸之路就已成为古人传播中原文化发展对外贸易的“黄金通道”。

如今，火车代替了驼队，汽笛声代替了驼铃声，一列列满载各种货物的专列，源源不断地运往欧洲市场，又把欧洲先进的产品装上回程的列车日夜兼程的送回中原，即促进了我国中原地区与欧洲的贸易增长又带动了丝绸之路的沿线发展。郑欧国际货运班列的开通是无疑是适应时代发展需要、建立国家与国家、地区与地区之间新型合作关系、加快中原地区经济崛起的最好体现，也是提高铁路竞争能力，发挥陆地强大运输能力的重要手段。

今日的丝绸之路，不仅仅是促进两国贸易增长的经济之路，还是一条合作之路、共赢之路，郑欧国际货运班列带来的也不仅是商品，还有机遇和商机。只有秉着共建共享、互联互通的理念，全面加强与沿线地区在经济、交通、人文等各方面的合作，才能实现互利共赢、有序发展的良好经济局面。

“驼铃”再次响起，“驼队”整装待发。郑欧国际货运班列接过历史的接力棒，承载着丝绸之路的美好希望，驰骋在万里铁路线上，一定会续写丝路新的传奇。