随着社会的飞速发展，进入了一个新的发展时代---物流时代。要想在这个变化日新月异的时代中与时俱进，就必须转变思想、转变观念、转变方法来适应社会。铁路部门为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，“铁老大”将进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。目前，全国铁路所有货运营业站，共计4200余个，均开办了快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络。

铁路货运占有很大的优势，除了运费便宜之外，铁路依托自身线路的发达，目前已经实现了省内50多个网点的“夕发朝至”，随着网点的不断扩容省内可享受这种快递服务的县市还会逐步增加。从10月10日开始，“三秦货物快运”列车开始提供跨局服务，“类似西安这样的全国18个铁路局的中心站，可以保障两三天运到，各局所辖的1218个站点城市，能保障一周内送达。特别是10月10日起，铁路部门使用客车、通勤车加挂行李车装运快运货物，与省内既有的“一环两线”有效衔接，实现零散货物作业站覆盖全局所有线路。货运快运的开通，无论大小货物，在运输过程中，都以安全快速、经济实惠为目标，以优质、人性化的服务为宗旨。

铁路货改以来，程序不断简化、受理渠道大为拓宽，广大客户能够以直接、方便、快捷的方式办理货物运输。不仅可以办理“大宗货物”的运输，还可以运输各类零散小件货物。逐渐规范的货运收费和贴心“门到门”全程物流服务让铁路赢得了物流市场的主动权，获得了货主的青睐和信任。铁总注重挖掘自身优势，让货主实实在在的感受到了铁路货运的贴心、放心、舒心、省心。

据铁路总公司官方网站消息，经过一个多月的努力，全路货物快运从无到有，业务量、营业额已进入全国物流快运企业前5名。为了更好地开拓市场，铁路总公司于近期开通了多趟货物快运列车，并且开通了跨局货物快运列车，这是铁总敢于打破自身限制，主动适应市场、抢占市场、开拓市场的新举措。中国经济的转型发展和经济结构的调整完善，离不开货物快运改革的支撑，而铁路货运的改革也是中国经济转型发展的缩影，力求获得双赢，既福利百姓，又发展铁路事业。铁路部门自去年实行货运改革以来，相继出台了不少改革新措施，这些新措施给货主带来了很大的方便，同时以实际行动证明了 “人民铁路为人民”的宗旨。