郑济高铁开工建设为中部经济发展带来机遇

昨日记者获悉，郑州到济南的高铁建设前期工作已经启动。河南与山东已就该铁路建设问题进行了沟通，一致同意线路经濮阳、聊城，作为区域干线铁路共同争取国家主导投资建设。郑济高铁的修建将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时，将结束濮阳不通客运火车的历史。（东方今报11月25日）

目前，河南进入山东仅有新荷兖日一条铁路，但该铁路以货运为主，开行客车极少；还有一条年底即将开通的晋豫鲁铁路，是专门的煤运通道。

两省之间的客运主要以京沪铁路、陇海铁路为主。从郑州到济南需绕道徐州、砀山经江苏、安徽两省才能进入山东，虽然郑州与济南直线距离只有370余公里，但动车组得运行5小时，普通列车最少8小时才能到达济南。郑济高铁的修建将改变这一尴尬状况，介时郑州到济南的客车时间将缩短为一个小时，不仅大大减少了运行时间还将结束濮阳作为地级市不通客运火车的历史。

郑济高铁从郑州出发，经新乡、濮阳进入山东聊城最后至济南。濮阳作为经济强市和石油重镇，因所处地理位置正位于京广、京九两大干线中间处，西邻安阳，东临菏泽，当地居民出行都是靠公路或到附近城市搭乘火车。郑济高铁选择濮阳作为客运站，既是改变了濮阳人民的出行方式也加强了濮阳经济的发展。

“要想富，先修路”，只有把路打通了，才能有客源，才能有市场。不管是濮阳的市民还是聊城的百姓，郑济高铁的开工建设是符合当地百姓民生建设，加快促进沿线经济发展的。把濮阳与聊城两城联通，不仅可以带动濮阳人口流动产生的经济增长，还能带动聊城丰富多彩的红色旅游。把百姓的出行需求作为铁路选址建设的依据，是人民铁路为人民这一宗旨的最好体现。