近日，铁路部门宣布继7月1日全国铁路大调图后，12月10日零时起，全国铁路将再次实施新的列车运行图，届时全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。

在货运方面，调图后将每天安排开行76列零散货物快运列车，途经1200余个车站。按最高时速120公里，在京沪、京广、京哈等主要干线新增16列长途货物快运列车；同时，开行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，为企业和货主提供更快捷的运输服务。

对于铁路调图，乘客们印象最深的便是铁路部门在调图前提醒关注列车时刻表，而对乘客们最为关注的便是出行是否能够乘坐以前的车次。可是，有多少人注意到了铁路调图后，带来的是一次次列车提速，一次次城市与城市的距离缩短，一次次出行的更加便利。

 一年中再次调图，足见铁路建设速度之快，象这样的调图，以后还会更多，更频繁。毋庸置疑，每当铁路调图，“麻烦”的是铁路部门，方便和受益的确是人民群众，从铁路的每次调图中，我们不难发现，铁总调图重在便民利民，打破区域格局的限制，填补部分线路运行的空白和缓解部分线路紧张的困境，展现了铁总的为民之心，折射了铁总的百姓情怀。

调图重在利国为民，以人民群众的利益为出发点和落脚点，让人民群众真正感受调图带来的变化，调图带来的方便，调图带来的改变。铁总的再一次调图是展现一个真，突出一个情，真心实意的为民服务。（左健纯）