一个地区经济、社会发展首先需要良好的基础设施，交通就是基础设施中最重要的组成之一。作为新世纪的崭新交通方式——高速铁路的出现，从本质上改变了运输方式，实质也是在不断的提高人们的生活品质。16日，随着一声汽笛声，新疆首趟高铁满载着旅客，缓缓驶出乌鲁木齐南站。至此，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段正式通车运营，由中国北车长客股份公司研制的CRH5型动车组正式履职兰新高铁，使新疆正式的步入了高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里。兰新高速铁路的开通使得中国高速动车组首次开进了沙漠、大风区。

铁路部门不断增开动车组，建设高速铁路，以不断满足越来越多的人选择高铁出行，当然铁路的服务也是不断的提升。对于高铁上的服务质量一直都是好评如潮。真正让旅客感受到高铁拉近的不仅是时空距离，同时也拉近了心的距离。

无论什么行业，大力提升产品附加价值是抢占市场、取得利润、打造品牌的必经之路，而对于铁路客运而言，优质的服务、旅客满意的服务就是铁路客运的最大附加价值。高铁相较于公路具有快速、安全、舒适和服务质量高等优点，相较于航空存在安全、便捷、经济、受自然环境影响小等优势，无论面对怎样的竞争对手，高铁在区域内的优势都很明显。因高铁的开通，也给沿线民航和公路客运带来了非常明显的冲击。而对于我们广大消费者来说，企业间这种激烈的竞争将带给我们的是更多的优惠、更高质量的服务。企业提供的产品越优质越经济，我们得到的实惠越多，我们也都希望得到更多的实惠。这样就形成了一个良性的循环，服务在不断提升，客流在不断增大，企业的效益也就越来越好。

中国高铁除了带给我们安全、快捷、舒适是它自身特点以外，似乎还真的与国计民生、政治色彩有关。这是一个瞬息万变的时代，“时间就是金钱，效率就是生命”，1984年邓小平第一次南巡，对这句标语表示了肯定。只有加快节奏、加紧步伐，才仿佛能与时代同呼吸、共命运，“高铁时代”就是公众、社会对速度要求的必然产物。高铁在国内已完全彻底开辟了新天地，然而要把“中国制造”推向世界舞台又是一个漫漫长路过程。近日，墨西哥高铁项目撤标也引起了国家领导人的重视、交涉，也意在说明走出国门的路还在努力进行当中。但公众一定相信中国拥有自身技术优势、低廉的建设成本、丰富的运营经验，必将击败竞争对手，独占鳌头还是信心满满、拭目以待。铁路将用速度和优质服务让高铁在市场竞争中更具实力，可以说拥有了优质服务的高铁将成为铁路在与公路客运、民航竞争中最锋利的尖刀，高铁建设的不断深入将推动铁路发生翻天覆地的变化。（徐海波）