青荣城际铁路还没有开通，当地旅行社已经打起了铁路的主意，烟台妇女国际旅行社、山东中信旅行社纷纷改变自己曾经的经营策略，准备依托青荣城际铁路优势，深层挖掘海滨观光等旅游优势和特色，吸引并留住游客。（11月9日《新浪网》）

不仅仅是青荣城际铁路增加了地区旅游含金量，放眼望去，中国每一条高铁线路都有得天独厚的旅游优势，就看你能不能挖掘出来。

山西大西高铁开通后，有兴趣的网友挖掘出大西高铁沿线晋祠、乔家大院、平遥古城、王家大院、大槐树、尧庙、鹳雀楼，到陕西的丰图义仓、黄河龙门、大雁塔等名胜古迹，而且为了方便游客观光旅游，几乎步步设站；青藏铁路沿途秀美，“坐着火车去拉萨”，成为不少旅客的首选，铁路沿途经过格尔木、昆仑山口、沱沱河、唐古拉山、那曲和当雄。且沿途雪山、草原风景极佳，几乎步步是景、站站如画，还可以在蓝天白云下看到奔跑的藏羚羊，那是坐飞机看不到、享受不到的；被称为最美铁路线的向莆铁路，沿线重峦叠翠，两岸青山与金黄的水稻田交相呼应，绵延的降水犹如一条玉带镶嵌在金黄的稻田间。其横跨赣江，途径两个国家5A级景区和16个4A级旅游景区，乐玉华洞、尤溪闽湖、永泰青云山、闽侯十八重溪，莆田湄洲岛等国家级风景名胜区都颇负盛名。

我们国家各省都有许多丰富的旅游资源，多年来，由于铁路不通，许多名胜景点养在深闺人未识，一些风景名胜绝佳地却要开口向国家申请困难补助，被人讥为“碰着金碗讨饭吃”。而条条铁路的开通，一下子盘活了这些地区的旅游资源，提升了地区旅游景点的含金量，增加的旅游收入还可以加强景点维护，让旅游景点不仅不用财政拨款，还能创收盈利，可以说是一举多得的事情。

现如今，中国高铁运营里程已经达到了1万公里，条条钢铁巨龙正在让旅客不用长途旅行就可以轻松来到旅游胜地。让一个个假日都变的美好而回味无穷，高铁在提升了地区旅游含量外，还提升了百姓幸福生活。