在电商激战、物流繁忙的“双十一”，“剁手族”不仅关注打折力度，也关心快递速度。记者从哈尔滨铁路局了解到，现在铁路快运网也已打破货物运输时限、货物种类限制，包含高铁小件、快运散货、大件等的铁路快运网络加入社会物流大循环，助力网购快件准点到达。（凤凰网  11月8日）

近日，哈东站货场看到，很多物流公司正在装卸货，某物流公司负责人林维军说：“过去从铁路走货比较麻烦，要批车皮、等5个工作日，现在不会了。比如我们到牡丹江的货物，9时我到这里，20时前就能装完车，明天一大早牡丹江可以取货了。

     大家在“双十一”能购买到期盼已久超低价物品而喜悦的同时，也在为等待漫长的收货过程而痛苦着。但最近，中国铁路总公司全面推出货物快运业务，无论大小货物一律可托运，风乍起，吹皱一池春水。此事迅速在社会上引起了强烈反响。昔日的“铁老大”放下了自己的身段与快递竞争。一是原来铁路受运能限制，只能优先满足关系国计民生的重点物资和大宗物资运输，对货运市场的满足率一直较低，尤其是小件物资更是无暇顾及。但是随着近年来高铁迅猛发展，使既有线路释放了大量运能，铁路开始有“胃口”大小货物通吃。二是快递业发展迅速，如雨后春笋般出现，蛋糕越做越大。铁路这匹黑马打破了传统的束缚，杀进快运市场，与汽运、航空做竞争，其实最终受益者还是我们广大老百姓。笔者认为，如果传统物流企业能与铁路快运有机合作，就能加快整体物流效率，网购一族也有望比去年“双十一”更快收到自己的包裹。（文/刘岩妍）