无论是辛苦经营的坦赞铁路还是地形复杂的安伊高铁，中国铁路不仅让当地获得巨大实惠，也让中国铁路得到世界认可。截至2010年，中国铁路企业境外承揽的项目遍及世界50多个国家和地区，合同金额达260亿美元。十一长假期间，央视新闻频道播出《走向世界的中国铁路》。此时此刻，被世界公认的“高铁老大”中国可以昂首挺胸、自豪自谦的宣布：整个世界的高铁都将被中国承包了！

第一条海外高铁，安伊高铁的成功通车，向世界证明中国已拥有一流且领先的技术，也给足了中铁信心，在有极其高度竞争的优势下，中国立刻重磅出击，打开面向世界那扇艰辛沉重的大门。

中国高铁是当今世界中最成熟的最具世界竞争力的产品之一，当然，它的首次亮相便大获成功，令世界瞩目，而且，中国高铁的崛起速度之快，让世界为之震惊且措手不及，与之同时，质疑的声音和褒贬的声音齐齐迎面而来，怀疑、指责、唾骂之声淹没了中铁。此时，不管是国内五花八门的声音，还是国外的阴腔怪调，都给中国铁路产业来了极大的冲击以及前所未有过的巨大的压力。然而，中铁不惧失败，不惧诋毁，不惧谩骂，在坚强隐忍教训中成长、壮大，逐步将自己最好的成果展现给世界，默默的以实力和数据完美的进行还击，驳得世界心悦诚服，先前大如惊雷的怀疑的声音也渐渐偃旗息鼓，承认了中国高铁科学技术位于世界最先进的行列之一。

随着中国高铁的技术飞跃性的发展，中国便紧锣密鼓的向世界推销地铁，‘物美价廉’的高铁在国外大受好评，订单纷至沓来，中国高铁业务也扩展到美洲、非洲、亚洲、中东等地区，真正的走出国门，抬首迈向国际市场，这对中国而言意义非常重大，它将证明中国雄厚的实力，以及奠定了中国在世界运输中不可撼动的地位。

高铁横贯南北，纵横东西，交通不便、距离太远等问题将会成为历史，只要登上高铁，朝夕间，便能到达目的地。高铁拉近了世界的距离，提高了世界整个交通水平，推动了经济贸易一体化，还将开启一个崭新的战略性经济格局。

在中国高铁输出这个问题上，一直是仁者见仁、智者见智、愚者见愚、障者见障。依目前现状而言，国人对高铁持有相当高的评价，邻里朋友谈话间，提及中国在海外建高铁时，自豪赞赏之情溢于言表，将来，高铁或将成为中国改变世界一个强有力的杀手锏之一。（文/吕保国）