51岁的赵某患有精神残疾，今年6月18日23时11分，其在京承线牛栏山站至顺义站间49公里230米处与一列火车撞亡。记者昨日获悉，因该路段两侧无防护网，且赵某家属也应承担监护不力责任，故最终判北京铁路局赔偿赵某家人43万余元。（京华时报10月30日）

    又一起悲剧的发生，让人深思，是群众的安全意识太薄弱，还是铁路部门的防护安全做的不到位。

    随着铁路的快速发展，铁路都以安全、高效、全天候等优势成为老百姓日常出行的首选交通工具，铁路在人们心中的地位也是越来越高。尤其是高铁的开通，拉近了城市之间的距离，改变了人们的出行方式，甚至对人们的生活方式也产生深远了影响，但是，提速的同时，沿线群众的安全意识也要快速提高，在很多地方就出现了铁路沿线群众为了超近道，走近路，拆开铁路防护网横穿铁路，随意在铁路上行走，玩耍和火车“亲密接触”从而造成终身遗憾酿成悲剧的发生。

    铁路部门应针对这些情况，开展形式多样的路外安全宣传工作，要具有针对性和及时性，特别是要深入到偏远的农村和铁路沿线的学校。同时也应该投入大量的财力安装封闭栅栏，封闭网等防护设施，在提速区段设置一些护路队员，并且要加大线路巡视力度，这样一定会取得很好的效果。但是，杜绝铁路路外安全事故不仅仅是铁路部门的事，也是需要地方各部门和群众的共同努力，铁路安全才能保证，那么和谐铁路才会更加和谐。