当今的高铁如同十几年前开通高速公路一样在全国范围进行开通，给旅客出行营造了极大的便利，铁路的乘客运输量，乘客的信任程度比其他交通工具要高一些，因为高铁的安全系数要远远高于其他安全工具。从北京到广州原本要二十几个小时的车程进一步缩短只需要八九个半小时。而且铁路运输的优势不受天气限制，高铁比航空更具优势，对于限时快递准点率更加稳定。

从4月1日起，隶属于中国铁路总公司的中铁快运股份有限公司高铁快递业务在全国20个城市试运行，初步搭建起了高铁快递“门到门”的服务网络。重要商务文件、5公斤以下的小件物品，只要10点下单，当天22点前就能送达。作为中国铁路货运改革关键一环的高铁快递开始加速，面向北京等20个城市试运行。预计今年年底前，将覆盖高铁可以到达的百个城市。

在高铁快递中，已经是可以和顺丰速运叫板的当属新业务跨省当日达了，但是，在试运行初期，从北京发件还只能实现上海、太原、郑州三个城市的“当日达”，其他城市，只能实现次晨达、次日达。有人认为高铁快递“当日达”价格偏高，其实这是误解。“当日达”快递是应急快递服务，比如紧急需要报关的文件、抢救药品等。如果派人乘飞机从北京到上海至少需要2000多元的机票费用和人工费用。而高铁快递只有130元。

由此可见，铁路改革之后尤其是进入快递市场前景是巨大的，合理利用铁路优势才能为祖国为人民谋取更大的利益。