从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。

     根据部署，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字头的列车多为蓝白相间车体，而K字头和普快列车多为红白相间车体。北京、上海、郑州局将会是首批进行更换新客车车体颜色的下属路局，按期完成换装。

车体换装完成之后，将可以通过看车身腰饰带区别车速：橄榄绿为列车主色，腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快车和普客等级的客车。

     回想当年的绿皮车，车上人多，夏天天热，没有空调，异味熏得人掩鼻作呕。虽然绿皮车条件不好，但绿皮车给中国人留下的美好回忆却一直被人们津津乐道——绿皮火车，永远都像一个菜市场，拉家常的吹牛皮的声音此起彼伏，相互让座更是常有的事，充满着生活气息。在那个年代，乘坐绿皮车旅行是最好的享受。在一个春暖花开的日子里，打开窗户迎接大自然的柔风，翻开一本老书，不时望望窗外的风景，这是十分美妙的感觉，只有这时才会觉得自己作为人类的自然属性，与泥土、山川、空气融合在一起。对于绿皮火车的逐渐消亡，不少人感慨有些舍不得，甚至铁路迷给绿皮车定义为中国一个时代的文化承载，如果没有文化的含义，火车只是一种交通工具；但是一旦赋予文化，火车便成了一种情怀。随着铁路事业的蒸蒸日上，老旧的绿皮车淘汰是在所难免，火车造型更时尚了，车速更快了，乘坐更舒适了，可是旅客间人与人的交流也变得更加淡薄。这次的车体换装，更深层的意义：就是在于带回这些不应被时代丢弃的东西，提醒人们在即使日益提速的快节奏生活中，也别错过了沿途的美好风景。