广州铁路（集团）公司南方货物快运列车在2014年9月10日开行，开行有三条线路分别是环湘线、湘粤线、粤海线。可以说这三条线路的开通是经过深思熟虑、全盘考虑的，符合广铁集团铁路线路网的实际情况，操作性强。首先，我们说说环湘线。顾名思义，环湘就是环绕着整个湖南省铁路网在开行，由株洲北经京广、湘桂、益湛、沪昆、焦柳、石长、京广线运行，终到株洲北站。因为这样的线路安排，能够最大程度的发挥铁路运输能力，能够往不同地区的地方运输货物，使得货物能够尽快的扩散，从而带动整个环湘线沿线城市的货物运输，扩散的。其次，是湘粤线。主要指的是株洲北-汕头北，经过京广、广深、京九、漳龙、畲汕线运行。途径广东省发达地区珠江三角洲，使得铁路货物利用率得到最大的利用，正是因为广铁集团适时宜的开通南方货物快运列车，才会有效的带动了铁路物流业的兴起，才会出现媒体上报道的广东地区有小型企业通过铁力运输货物，将自己的货物扩散到其他地方。最后，粤海线。主要经过广茂、茂湛、湛海、粤海渡轮、海南西环线。这条线条的开通，可以说很大程度上缓解了海南岛货物运输的压力，众所周知，海南市一个岛屿，货物的运输只要是航空、轮渡。其中航空运输量少、费用高，轮渡运输量大、速度慢，都有弊端，而铁路运输却能很好的补充，铁路运输的特点是运输量大、速度快、费用低，所以说南方货物快运列车有很大的发展前景。(黄伟伟)