中国证券报记者从湖南省政府了解到，湖南省近日启动了三条铁路建设。记者还从昆明、新疆等地了解到，这些地区有多条铁路年内有望动工。业内人士表示，铁路建设作为国家拉动经济增长的重要着力点，中西部铁路投资加大，铁路投资重回历史高点，预计明年仍具有持续性。与泰国、俄罗斯等国家在高铁方面的合作，也将助推铁路板块景气度。（中国证券报·中证网）

中国高铁十年磨一剑，通过引进学习、吸收创新，一路奋进，迅速发展，在世界各国的议论声中攻克一个又一个的重大课题，完成一次又一次的攻关世界难题。国外专家认定不适合建造铁路的青藏高原高原冻土地带在工程师们的精心设计建造下顺利竣工，被誉为神奇的天路。至2013年末，随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高铁投入运营，中国高铁“四纵四横”干线基本成型，总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

自十八大召以来，总理在出访时多次向国际推销中国高铁，高铁名片发送到各个国家领导人手里，从2013年10月到2014年8月，在不到一年的时间里，他先后在泰国、澳大利亚、中东欧、非洲、英国、美国等地不遗余力地进行推销，并因此被媒体评为“中国高铁推销员”。

中国高铁在速度上不断刷新世界纪录的同时，逐步形成低成本、自主知识产权、适应性强的独具物色的国际领先优势。近年来，中国高铁在世界的各个角落都有活跃的身影，声名鹊起，技术和速度直线上升。在考察中国铁路总公司并召开座谈会后，总理表示，每次出访都推销中国高铁时心里特别有底气。而如今，在高铁技术强国德国地盘上推销中国高铁，是中国高铁实力的象征，是总理胸有成竹的强力再现。（文/开林）