几天前，中国铁路总公司宣布，墨绿色将成为普速客车外皮的统一色调，未来中国铁路客车颜色只有两种，普速客车的墨绿色和动车组的白色。大多数人对这则消息只是一听而过，最多勾起一些有关传统“绿皮车”的旧时记忆。然而，这3名大学生不仅比别人多问了几个为什么，而且迅速把疑问变成行动。21日上午，3名大学生向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表，要求公开“绿皮车”重出江湖的的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。 （来源:10-22北青网-北京青年报）

    近年来，铁路的技术装备迅猛发展，动车、高铁的不断普及让老百姓的旅行生活发生了巨大的变化。列车的不断提速拉近了城市间的距离，缩短了旅行的时间。高铁成为航空、公路三大运输工具中发展最快、最有实力、最有前景、是有竞争力的交通运输方式，并成为我们祖国复兴“丝绸之路”经济带的主要力量，更是我国对外经济交流的一张外交名牌。

    铁路在实现技术装备发展的同时对经营服务的创新也成绩显著，特别是去年铁路机制改革后，对客票的售票方式进行了多方面的改革，如开通了12306网站服务和售票机制、自动取票机业务和异地通购、退票业务，改进了实名制售票办法和“农民工”团体票订购方式。近日，又推出老年人优先卧下铺的购买权等等，这一系列的便民服务项目的推出，让国人对铁路出行充满着信心和骄傲。

   近日，铁路又将发展的目光瞄准了提升经营形象，推进旅客列车标准化、统一化的统型工作，将原有的普速客车外皮的绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。改变为统一的具有简洁、庄重、环保视觉效果绿色的统一色调。既有利于公众的视觉效果，又能帮助旅客根据各种颜色辨别不同类型的列车。这本是铁路为创新服务理念的一个内部管理的自主行为，却引来了诸多非意和无端指责，并认为铁路是在玩一场昂贵的“怀旧游戏”，这种“烧钱”的行为有形象工程之嫌，并要求铁路提供详细的预决算表。笔者认为这完全是“门外汉看热闹，瞎胡闹”。首先，这是铁路企业的内部管理行为，难不过每个企业改良一下自己产品的外部包装形象还要对社会公示，那真有哗众取宠之嫌。其次，铁路的客车外皮油漆和内部设备在规定时间内必须由客车厂修、段修进行维护和保养，对客车外皮油漆的更新也是定期实行，这次只是统一改用了绿色，并不增加和产生额外的费用。

     总之，近年来铁路的发展我们有目共睹，服务的创新我们受益匪浅，但在我们受益于铁路发展成果的同时，并不知道铁路在发展过程中所承受的艰辛和经历的困惑。铁路的发展需要社会的支持和大众的理解，并能够提出更有利于铁路发展和改善民众出行环境的意见建议，为铁路的发展注入更多的正能量。

     绿色是个环保诗意的话题，也是铁路客车发展的见证，我们更期待现在的绿色客车能成为铁路又一个崭新时代的开始。