法制网北京10月21日讯 记者 张维 今日上午，3名大学生向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表，要求公开“绿皮车”重出江湖的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。来源；法制日报二零一四年十月二十一日

看到这则新闻，不由让人联想起，前一段，网上热传的北京律师董正伟状告国家铁路局的新闻，一审胜诉后，又状告国家财政部，结果律师董正伟成了网上，甚至是国内的：“新闻人物”，如果是因为董律师不满意铁路部门扣其百分之二十的退票费，民众和网友还是可以理解的，但是拿它来说“事”，为了出名和吸引公众的眼球，不免让人感觉有种“炒作”嫌疑，无独有偶，这次的三名大学生，向国家铁路局提出申请，要求公开相关信息，笔者认为，这即是宣传铁路的好时机，也是当代大学生关心铁路发展的好现象。

看到三个大学生提出的问题，笔者首先的感觉和第一印象是他们对铁路行业和“绿皮车”重出江湖的不了解和不理解，从去年做为政府部门的铁道部变为铁路总公司，可以说，铁路作为企业的变化是相当大的，公司化，市场化的步伐是稳健的，扎实的，国家铁路局作为监管部门，对总公司的发展是持关心，帮助，和大力支持的态度，但总公司的经营很多方面，要考虑市场需求，和树立铁路总公司新形象出发，同时还承担社会公益和公共利益责任，绿皮车重出江湖，就是

 铁路总公司为推进铁路机车车辆的标准化，统一化，从二零一三年就已经逐步开展了普速列车的统型工作，统一列车外皮颜色是列车统型工作的组成部分。

     这次的“绿皮车”和过去的，概念上完全是不同的，很多人一提“绿皮车”就是慢车时代的“脏，乱，差”，没有空调，烧水和取暖都靠烧煤。据介绍，此次改造粉刷的绿皮车基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改善。

      相信三位大学生，在深入地了解铁路的行业和总公司作为企业，在运输市场的经营发展情况下，会理解总公司的做法，这不能说大学生的行为是炒作现象，从另一个方面也说明，大学生是时代的骄子，作为公民，他们参与意识强，关心铁路发展，是推动社会和科技进步的骨干力量。