近日铁路部门客运普速列车换绿皮的新闻，遭到了很多网站的热炒，更有甚者居然有3名大学生向政府提交了信息公开申请表要求公开换皮费用，如此的热衷于炒作究竟是什么原因呢？

在笔者看来，原因不外有三。其一，铁路总公司高负债经营，如此换皮会增加负债。铁总负债经营不假，但是换皮费用究竟从何处来呢？众所周知，铁路客车有必要的定期检修，每次定期检修都会对车体进行重新粉刷，这本就是铁路正常的生产经营行为，是企业生产经营的必要成本。不受火车换不换绿皮的丝毫影响。之所以将之公之于众，究其原因也只是因为作为一个企业的应尽义务使然。也就是说，通过定期检修后车辆换成了绿皮，为了不引起不必要的猜疑才进行了正常的通报而已。因为不通报，就有可能造成民众的误解，认为铁总在重新造低速的绿皮车，仅此而已，如此炒作实不应该。

遭热炒原因之二，无非是各种不实报道导致。笔者看过几篇报道，都将火车换绿皮理解成了一种怀旧的情节在里面。如此错误的引导导致了民众片面的理解铁路换绿皮行为，是为了怀旧而支出的不必要费用。因此才会引起了更多的质疑。事实上，之所以换成绿皮就像是铁总发布时所说的：一是因为统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分；二是绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果。仅此而已，过分解读造成炒作殊为不智。

原因之三，对热点新闻进行炒作已经是一些媒体的家常便饭。争相热炒带来的高点击率、收视率会相应的给媒体带来收益，在媒体的推波助澜之下，造成炒作也就是理所当然了。

笔者细数近年来铁路遭热炒的新闻，总是有些相同相近之处。那就是认为铁总没有转变铁老大思想，没有真正的进入市场的思维。但是这种种误解，恰恰是说明了铁路总公司由政府职能向企业职能的转变。正是因为有了企业化的转变，才会带来这样或者那样的质疑。如果仍然是政府职能，这样的质疑就不会存在了。

笔者可以理解民众对于铁路改革的种种质疑，因为改革不是一蹴而就的，正应该是摸着石头过河的。现在正处在一个改革发展的时期，只要铁总正面质疑，按部就班的继续发展，相信那些错误的甚至是无理的炒作自然会烟消云散。