随着中国铁路货运组织改革的不断深化，各大铁路局都使尽“浑身解数”争创效益。近日，看到呼和浩特铁路局一则“前店后厂”的力保效益的信息，觉的很不错，该局实行一个窗口受理，取消各区域货运中心、货运营业站、货车专用线的收款、复检的窗口，全部统一设置为受理窗口。单独设置到达交付窗口，办理到达交付业务。使得“门对门”的运输方案变的快捷方便了许多。该局实行一体化管理的模式，使得，客户在办理运输业务时，少去了许多东奔西跑的麻烦，一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一张货票核对、一本帐核算、一个系统控制。从托运人指定上门取货地点到装车，再到接运发站、运输到站，送达卸货到指定收货地点，全面清晰的运输方式，大大的方便了客户，提升了铁路货运的速度。这项制度的完善，有效的推进了专业铁路公司的整合，笔者认为这是铁路货运组织的一点亮点，它很好的完善了多年来，铁路运输的繁重手续，大大提升了运输效率，使得铁路资源得到了相当好的运用。这种清晰便捷的方式必定会成为铁路运输方和客户的双赢局面。（董晓红）