随着铁路总公司的成立，铁路这一主导我国经济发展的大动脉也被推向了市场，迎来了前所未有的挑战。如何一改往日铁老大的形象，由原来的计划经济走向市场要效益，是铁路人最应该考虑的问题。众人褒贬夹杂的议论，为铁路发展前景蒙上了一层神秘的薄纱，很多人都在试目以待，曾经体态庸肿庞大的铁路体系如何面向市场求发展。

正本清源求发展。铁路通过主辅分离，放下包袱，将重心放在加快基础设施建设上来实现运能的提升。“四纵四横”的铁道线建设将带动经济的全面发展，缩小区域经济之间的差距，大大缩短了城市间的距离。通过铁路的几次提速，随客流情况增开旅客列车，缓解了运能紧张，确保了客流量随同期呈增长态势。高铁的建设和特色发展，缩短了人们出行的时间，为人们旅行增添了特色和便利。

欲立其木，必先固其根本。铁路本着做好自身的职责所在，才不失竞争之根本，推出了“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，引领铁路人牢记“安全第一”的思想和履行“优质服务”的宗旨，率先垂范，强基提质促发展。

同时，铁路将“圣人无常心，以百姓心为心”的服务理念融入各项工作管理中，出台了一系列利民新举措。这也是对铁路一贯为民服务方式的延续。如开通了12306中国铁路客户服务中心网站，提供客货服务信息，火车票网上订购，办理发货等服务。在各大城市开通服务热线，竭诚为民服务。实行递次退票收费制度，扼制“黄牛党”囤票，一改往日火车票“一票难求”的局面，为人们出行开辟绿色通道。

欲成大事，必作于细。铁路货运是铁路创收的重要途径，这项工作做得好与不好直接反映铁路的经营状况。以前铁路货运由于各种原因，仅限于装载整车、大宗的货物，让零担货运渐渐淡出了铁路运输。这次铁路改革重拾零担货运，开通电子商务、网上发货和“门到门、户到户”的一站式服务，对零担货物实行到站卸货、随车装货的客运式服务，定点定车次定时开行，为货主提供最快捷的服务方式，不断拓展铁路的快运市场。通过发动每一名铁路职工勇为铁路货运客户代表，提升铁路货运市场份额。这些均体现了铁路欲从细微处着手铁路货运改革的决心。

我们有理由相信，铁老大这样放低身姿求发展，以让利、便民为目的闯市场，一定会迎来市场的亲睐，取得可喜的成绩，不由为之点赞。