昨日(10月14日)，记者从铁路部门了解到，从今年年底开始，北京铁路局所辖的客车车体颜色将重新刷上绿色，“绿皮车”将回归大众视野。本次换漆不包括动车、高铁和城际列车。北京铁路局目前正在制定实施方案。《新京报》

从铁路部门的整体规划上看，今后的普客车体颜色也都将以绿色为主色调颜色。然而，新式绿皮车与旧式绿皮车却有所不同，在运行速度上，旧版绿皮车运行速度一般是在120Km/h以下的，而且车内设施也没有现在那么好，新的绿皮车这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且速度上也比之前有较大提高。

绿皮车的回归，这也是很多人所期待的，但是也避免不了质疑之声：现在的车体不是用的好好的吗？为什么要换成绿色？改来改去这要浪费多少钱啊？铁老大是不是又被哪个油漆商给收买了？对于网络上此类的冷嘲热讽之词，我们不得不承认，这年头网友的想象力还是十分丰富滴。但是，这无非就是给列车换一种颜色而已，所谓“法无禁止即可为”，重新刷上绿漆也不是什么“大逆不道”的事。

而且相信铁路部门只是给普速客车换种颜色，服务肯定是不变的，而且还会有提升。如今的交通运输业竞争也是相当激烈的，车体改为何种颜色，怎么改，其实是其次的，只有做到如何快捷的、方便的服务旅客才是最重要的，我们何不把这次车体的换色当成一种怀旧的情节了。只要铁路部门继续做好旅客的服务，让我们的乘坐火车出行更加温馨，我们又何必去在乎车体的外貌呢？毕竟一个人，一件事物“里子”才是应该注重的。

在本次的换肤中，除了高铁之外其余的都在换肤之中。众所周知，我国的高铁已形成品牌效益，普速客车统一外观，有利于统一形象，进一步打造中国铁路品牌。因此笔者希望大家客观对待普速客车统一外皮颜色工作。毕竟绿皮车的回归，满足诸多人的“绿皮车情结”的同时，也将给旅客带来更好的乘车感受。相信，绿皮车的回归将可开启铁路明媚的春天。（李毅帆）