近日，昆明铁路局云岭快运开行满月。1个月以来，云岭快运共运输2531吨货物,共101194件。其中，100公斤以下的货物（即零散、小件物流）有470件,占运输总数的0.5%。其中最多单日运输384吨货物,共17454件。（云南网10月13日）

自9月12日推出“云岭货物快运”列车以来，为最大限度满足广大货主运货需求，昆明铁路局敞开受理、直接办理“货物受理不受重量、提交、件数、批量等限制，进行一口价收费”等的零散货物快运业务。其不遗余力服务货主的精神和决心实在是可圈可点，而所取得的成绩也是有目共睹的。

众所周知，云南地处西南山区，由于受到地理环境等的限制，铁路网的覆盖率实在是极其有限。而为了进一步深化铁路货运组织改革，昆明铁路局多方面统筹协调，努力克服运力不足、人员紧张等的困难，尽最大可能在昆铁管内快运列车途经的30个作业站、具备基本装卸条件的38个车站，以及两个无轨营业点办理货物快运业务，其覆盖范围直达西南3省19个市区县。据报道，云岭快运开行一个月来，最多单日运输384吨货物,共17454件。其中，与第一周相比最后一周增幅为387%。可以说，自云岭快运开行以来，货运量是与日俱增。

“云岭货物快运”之所以能在短短的一个月之内就取得如此之成绩，这与其自身的运输优势是息息相关的。据了解，与其他运输方式综合相比较而言，铁路快运的运输费用低、速度比较快的优势非常明显。比如从昆明前往滇东、滇中、滇西区域内的货物，当天、甚至几个小时就能抵达；而送至省外的货物，由于工作人员24小时工作，速度也是较快且有保障。由此可见，其整体运输效率还是相对较高的。更可喜的是， 自10月8日起，昆明铁路局管内云岭货物快运列车各作业站及王家营西中心站均可承运发往全路各铁路局货物快运列车各中心站、作业站的零散货物。这也就意味着，市民想要邮寄货物也可以便捷地通过12306来像邮寄快递一样请工作人员上门取货之后无需操心，就可以低廉的价格将货物快捷地送到省内有火车站点的地方，同样也可以较快地送到国内有火车站的地方。这对广大的货主和市民来说，绝对是喜闻乐见的事情。

更重要的是，云南地处中国—东盟自由贸易区和西南开放“桥头堡”的最前沿，也是零散货物运输物流网络的重要节点。而“云岭货物快运”的发行，对整个泛亚地区货物的流通无疑将产生较大的影响力，可以说其发展前景一片大好。因此从大的方面来讲，如若云南铁路部门能够始终谦虚谨慎，步步为营地经营好“零散货物运输”这块“根据地”，那么铁路将进一步发挥在综合交通运输体系中骨干运输作用，乃至在降低全社会综合物流成本、推动云南及区域经济发展等方面都会发挥着不可估量的作用。(普光武)