近日，广铁集团正式启动湘粤琼3省“敞开收货”办理零散货物的快运业务，并陆续开行环湘、湘粤、粤海3条南方货物快运列车专线。“铁老大”自从政企“分家”后，发展迅速，逐渐脱掉了高冷的外衣，越来越接地气了。以前走铁路货运必须要凑齐60吨一个整车才能发货，这对于那些中小货主来说确实是一个很高的门槛，这次开启铁路快速物流，让一般民众都能寄得起铁路“快递”了，对传统公路物流和快递业来说压力可不小，物流快递市场竞争将进一步增强。市场竞争强，最终受益的还是广大普通民众，下面且听笔者分析一下相对于公路物流和快递，铁路快运有哪方面的优势。一是运输成本低。如果按单价来算，铁路运输成本比公路运输低很多，本人从朋友那里了解到，一套沙发从佛山托运到怀化，铁路里程为1057公里，运费加上两边上门取货费用和短途配送费，总共只要99.2元，比现在广州的汽车运费低30%，如果货物再多一点，甚至可以比汽车运输节约成本50%左右，这一比就高低立分了。二是运输方便快捷。首先在办理业务方面，可以通过12306网站、电话、微博、微信、铁路员工上门等7种渠道办理零散货物快运业务，客户只要动动手指头，就可以在家里坐等寄货了；其次笔者从铁路部门了解到，铁路开行的货物快运列车运行时速度可达120公里，比传统时速小于80公里的货运列车要快，跟公路运输比就更快了，而且中间都是一路畅通，基本可以当日发货次日抵达。三是安全程度高。一方面是铁路设备安全性高，铁路运输线路一般都是封闭式管理，而且有专业的铁路员工维修养护，相比航空、航海和公路来说，火车是最安全的交通工具；另一方面是铁路货运业务熟练，众所周知，铁路货运已有百年历史，在货运方面有一套成熟的作业体系，运送货物安全有保障。综上分析，笔者觉得随着网上购物的逐渐普及，快递业的发展将会更可观，铁路部门应该在各个地方多建立货物收发点，这样的话笔者以后从网上淘宝的东西也可以坐坐火车了。