本报绥芬河10月14日讯（通讯员杨景霜）10月14日，笔者从哈牡铁路客专公司获悉，由中铁二十三局二公司承建的牡绥铁路扩能改造工程五标段暨新建绥芬河站站房工程项目部，获得2014年建设单位首次企业质量信用评价第一名。

据介绍，此次信用评价哈牡铁路客专公司依据今年修订的《施工企业信用评价实施细则》，采取日常检查与集中检查相结合，查看内业资料与施工现场实地检查并重的方式，对牡绥铁路工程全线5个标段，按照管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化等4大项200余个考核点，进行了严格考核对标打分。牡绥铁路工程五标段以297.84分的总成绩力拔头筹。

该标段主要承担新建绥芬河站站房工程，今年4月初开工以来，他们克服工期异常紧迫、站房标准要求高、施工难度大等困难，始终把站房工程施工定位于边境口岸精品工程和地方的标志性工程。牢牢把握基础大体积混凝土温度控制、高大模板支撑、施工放线、钢网架结构吊装等重难点部位的实体质量和安全卡控，制定各种卡控措施及应急预案17项。严格落实岗位责任和标准化作业，强化过程控制不走样，抢前抓早、周密部署、加大投入、拼搏攻坚，不断提高现场管理水平，仅用五个月时间，实现了主体结构封顶、钢网架结构安装目标。全面兑现了项目建设的质量、安全、工期、投资、环保和稳定各项目标，先后受到中国铁路总公司工管中心、哈尔滨铁路质监站检查组的好评，为企业赢得了荣誉，树立了良好的社会形象。

据悉，地处中俄边境的口岸站--新建绥芬河火车站站房总建筑面积19949.34平方米。包括国际、国内候车厅、出站厅、售票厅、集散大厅、贵宾室，行包房，地下通道等6个功能区，装备最新电子口岸查验设备，同时新建站前广场。站房建筑主体六层（地下两层、地上局部四层），为钢筋混凝土结构。建筑总高度56.385米、总长度180米，最大跨度59米。高架候车厅屋面采用空间网架钢结构，进站大厅屋面采用桁架钢结构，站台柱雨棚采用钢结构。总投资2.68亿元人民币，全部工程计划2015年9月30日竣工。