2011年，温州发生动车事故，这一事件纯属管理不善所造成，但在当时仍引起了轩然大波，击垮了国民对高铁的信任与支持，质疑声一度高涨，加之某些在高铁方面与中国存在竞争的国家也时不时地拿出“7.23”动车事故说事儿，致使中国高铁为了重拾国民信心，重塑高铁形象，实现高铁成就而付出了更多的心血与汗水。直至李克强总理直呼“推销高铁我特别有信心”之时，才重新打开了国民对高铁的“信任之门”。放眼看去，这三年中国高铁卧薪尝胆，逐步成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，事实证明，中国高铁在技术上根本没问题，但要想把“中国速度”推销出去，“国民信心”是关键，我们的信心从何而来来？就在于高铁给我们带来的“安心、舒心、放心”以及所带来的经济、生产力的发展。首先，高铁促进了商贸物流业的发展。随着现代经济的快速发展，未来的商贸流通势必走向电子商务化，这也将带来一个庞大的物流市场。所以无论是一、二线城市，还是乡镇之地，都需要一种运输更快捷的交通运输手段来支撑，而铁路无疑就发挥着这样巨大的作用。“西南货物快运”的开通，45个城市的高铁快递都将带动“高铁物流”的发展，从而方便百姓的生活。其次，高铁方便旅客的出行和地区交流。现代社会，每一种交通运输方式都有自己的生存空间。但高铁以其快速、舒适和全天候服务逐步成为我们的首选。对我们而言，高铁将构筑起一条安全、方便、快捷的大能力客运通道，，有效缓解运输紧张状况，未来的旅行将会更快、更舒适，虽然会增加费用，但是这也是对美好生活的一种投资。同时，随着高铁网格布局的不断发展，将催生不同层次、大大小小的跨区域“城市圈”和“经济圈”，促进人流、物流、资金流、信息流的紧密联系以及文化的传播。对经济、政治、文化、旅游和社会发展格局都具有十分重要的意义。　另外，中国高铁还在不断的全面提升购票、候车、旅行、乘降等服务水平，精心打造高铁服务品牌，确保高铁高水平的运输质量。　 俨然，现代高铁已成为“技术没问题、运营有新意、服务有质量、经济有发展”的代名词，此时不推销“中国速度”更待何时？如果你还在纠结高铁票、火车票是否上涨，还在担心高铁是否安全，那笔者认为你多虑了。我们相信“历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。”，7.23事故所带来的沉痛教训必然已经成为高铁发展的“警示钟”，中国高铁要“昂起头颅”增强自己的综合实力，以给那些等着“坐收渔翁之利”之人沉痛打击。而我们只有“家门”不乱，增强“国民信心”，才能伸张正义，助“中国速度”“跑”出去。（李强 周美玲 钟华）