“从上海铁路局杭州货运中心发出的50辆私家车，昨天凌晨3点顺利运抵北京大红门车站，国庆节长假期间京杭‘自驾游汽车运输班列’至此结束。京华时报10月9日刊登了这样的消息，铁路与公路“联姻”，开启假日游“新通途”，让人耳目一新。

当今年国庆节人们为自驾游在路上添堵而心存埋怨之时，在浙江杭州，却有一部分游客在尽享铁路的优越性，充分利用铁路的优势资源，结合自己的私家车便捷、自由的优势，度过了一个不一样的国庆节。

“铁路部门今年首推节假日‘火车运送汽车’业务，杭州是‘自驾游汽车运输班列’产品的首个目的地，首选这条线路主要考虑了杭州周边旅游景点非常适合自驾游，在方圆300公里之内，旅游景点非常集中。”这是铁路主动走出去，结合时代发展，在市场化经营中开辟出的又一条创新之路。

眼下，随着人们生活水平的提高，私家车增多，于是，今年十一黄金周间，游客客源结构便发生明显改变，散客游人数增长明显，团体游客数量持续下降。其中，以家庭、亲朋为旅客主体的自驾车游客增势明显，黄金周期间，各大景区的停车场常常爆满。今年国庆假期给人印象最深的便是“堵”，汽车在高速公路上排起了长龙，绵延的汽车成为中国国庆道路上的一道景观。

相对与公路，铁路有其便捷、环保的特点，铁路的建设日新月异，铁路正不断构筑铁路网，高铁的建设正进入历史发展的巅峰期，铁路推行了网路购票等措施，最大化发挥铁路的优势，走好服务旅客的“最后一公里”，使人们乘坐铁路出行更快捷、便利。

铁路与公路“联姻”，便充分发挥了二者的优势，铁路安全、快捷，利于远行；利用公路进行自驾游则便利，更加尽兴。取长补短，缩短了行程，又圆了美丽的自驾游之梦，何乐而不为？

面对假日出游“添堵”，人们应改变思维，选择火车等多种交通工具，把自己解放出来，消除劳顿之忧。

面对假日出游“添堵”，铁路为你“减压”，铁路正为人们的便利出行进行着改革，安全、便捷是这种尝试中永远的目标。（张凯民）