最近北京局推出了北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”，再吸引了一批尝鲜的民众的同时，也引起了一片热议之声，试行自驾车托运，真的会引起大规模堵车吗？笔者不以为然。近几年中国经济发展迅速，有私家车的人也是越来越多，相应的堵车也就成了各个城市的头等大事，面对着有可能让杭州更堵的这次汽车运输班列，网友纷纷反对也在情理之中，不过真理总是越辩越明的，笔者在这里也对此事提出几点自己的看法。第一、自驾车托运是给人们一个新的选择。笔者只是个小老百姓，对什么民生大事、国家发展没什么太多的想法，像我们这种小老百姓假期旅游关心最多的往往是有没有景点、有没有多种出行方式供我选择，无论怎么看，铁路都算是给了我们一个新的选择，用我们自己的话来说就是，选不选是我的事，但有没有又是另一回事了。笔者先不管这个托运是否会造成大拥堵，就冲着铁路局敢于创新，勇于改变这一点，就先来个赞。第二、自驾车托运给高速公路堵车提供了新的解决思路。相信大伙都知道，每年的中秋、国庆、春节等大型节假日里，各个高速公路都是经常免费的，但免费也有免费的坏处，就是人们全都拥上高速路了，反而很容易造成堵车，笔者一名朋友是去年回家的时候自己开车上了高速，结果堵车堵得欲仙欲死，回来后一直说着再也不开车回家了，如果铁路开放了自驾车托运业务的话，放假时期，我们这些升斗小民也就能把自己的爱车开回家了，嘿嘿，好歹也能在老家涨点面子啊，你说是不。第三、自驾车托运不会对客运造成很大影响。有人说自驾车托运发展起来了，那可能会影响到客运列车，导致客运列车的减少，对于他们，我只想说，大哥，你也真有点杞人忧天了吧，先说那托运往返的一次就是3千或是4千人民币，车要是差点的都没那个必要托运了，没事谁会天天托运啊。再说现在很多人出行都选择的是动车或是高铁，坐普通线路的人数少了很多，车次也少了很多，而托运走的是普通线路，是算货车，我们都知道火车走时货车给客车让道的，加开一辆两辆的影响能又有多大呢。    近些年来铁路的变化确实很大，大到很多人都还没有从“铁老大”时代转换过来，仍然是带着有色眼镜看着铁路的种种变化，面对着铁路所作出的各项改变，也总是抱着挑刺的心态来看待，对于那些人来说，自驾车托运的试行，可能更多的是在他们心理添了堵吧。而对于铁路市场化进程中处于消费者的我们而言，更应该做的是给予赞同或是静观其变，堵还是不堵不是我们说了算，还是实际试行的效果和托运人的体验才能说得上是最有力的判断。