“铁老大”是人们长久以来对于铁路部门的一个习惯性称呼，当然，从这个称呼中可以看出其重要性，在一定程度上也反映出在传统运输市场上铁路部门往往承载的都是大宗货物运输。

而随着我国电子商务的迅猛发展，极大地推动了货运市场的需求，特别是零散货物呈现井喷之势，这就为当前及今后一段时期铁路进行货运改革提出了必然要求。作为三大主要运输模式，铁路与航空、公路呈现三国鼎立之势，同时又各有所长，竞争也愈加呈现白热化状态，这在一定程度上促进了货运改革。可以说，铁路部门货运快运列车的成功开通运营正是应时而为之举。

货物快运列车具有速度快、运费低、受天气影响小、方便快捷、绿色环保的优势，因此在货运市场上仍有相当大的生存空间。同时，货运快运列车可以实现“一日达”、“次日达”，大大加快了货物运输的速度，满足了货主的实际需要。应该说，小型零散货物市场的最大特点就是安全稳定快速的运输，货物特点普遍是件数多、重量轻、到达目的地比较分散，而货物快运列车恰恰是针对这些特点开展运营业务，因此能够受到货运方的欢迎。

随着我国多个铁路局开通货物快运列车，已经积累了一定的运营经验，铁路部门也正在不断改进完善配套服务措施。为客户提供包括货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运、物流信息等全程物流服务，实行“一口价”收费；客户也可自行选择“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式。上述多项举措的实施，正是铁路部门站在客户角度，想客户之所想，急客户之所急，谋客户之所需，千方百计解决客户实际问题，为客户提供更加人性化的服务。我们也相信，随着市场的变化，客户的需求也会不断提高，这在一定程度上也将推动铁路部门改革完善的进程。在以客户为中心的服务理念之下，一定会有更多的服务措施相继推出。

9月19日，郑州局开通了“中原货物快运”，开展零散货物运输，满足沿线客户白货运输需要。该快运列车开通后，将覆盖以郑州为中心的沿途主要城市地区，实现零散货物“一日达”、“次日达”，为加快沿线各地区零散货物运输发挥重要作用，也将促进周边地区货运市场的发展，带动地区经济快速健康发展。

我们相信，快运列车的覆盖范围将越来越广，将全面进军零散货运市场，抢占有力商机，同时，也将大力推动铁路货运改革进程，强化各项硬件设施和软件服务的大幅提升，全面满足广大客户的需要，打造人民铁路为人民的良好品牌。