李克强总理在8月22日的铁路总公司考察中，要求铁总适应“新体制、新身份”，在提高公共服务和企业经营管理水平进程中，要牢牢抓住政企分开这一关键环节，持续不断推进改革。希望铁总进一步解放思想，为国企特别是大型国企改革创造经验。（中国政府网报道）

2013年3月，铁道部实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，铁路总公司承担铁道部的企业职责，铁道部从此退出历史舞台。2014年，铁路总公司任务更加严峻，国务院对铁路建设再次提出更高要求，固定资产投资8000亿元，新线投产7000公里，新开工项目64项。

9月9日中国铁路总公司负责人介绍，今年1至8月份，全国铁路完成的固定资产投资4050亿元已超过年度计划的50%，完成年度计划的比例是近年来最好的。再者，今年新开工项目顺利实施，截至今年8月底，今年计划新开工的64个项目已批复46个，剩余18个项目前期工作进展顺利，近期即可批复，年内可以全部开工。

9月刚刚开始，铁路总公司就公布了前8个月铁路建设的相关数据，这看起来只是一个普通进度表，其实是铁总给了全社会的一个有力并且满意的答复，让大众对铁路能安全优质服务、和谐改革发展有信心。

不负众望，铁总成立一年半来，无论是基础设施设备越来越先进，还是优质服务方面都做了不少工作，特别值得一提的是实施客货运组织改革。通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货，为广大货主提供最直接、最简便、最快捷的服务。今年7月广铁微信、电话发货实行，货主可在家等待工作人员上门取货，做到真正的服务到家，构建“门到门”接取送达网络，实现“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变；铁路快递也成为了一种最新时尚，铁路受天气影响小、速度快、价格合理等特点，为其在与飞机、公路等诸多快递竞争中彰显出巨大的潜力；铁路还加快了网络购票的建设，其中的快捷与方便让群众满意度逐渐提高，网络购票、电话订票已成为主流。

据铁路有关部门汇总显示，2013年，铁总改制第一年，全国铁路旅客发送量完成21.06亿人，比上年增加2.04亿人、增长10.8%。全国铁路货运（含行包）总发送量完成39.67亿吨，比上年增加0.63亿吨、增长1.6%。前不久刚刚通车的拉日铁路更让我们看到了铁总参与国家西部大开发战略的积极表现。

一组组有力的数据和比较证明了铁总实施体制改革的成功和决心，目前，全国通车高铁总里程突破10000公里，铁路总里程突破100000万公里，而高铁的强大，已经深入人心，高铁的吸引力，势不可挡。无论是在春运、暑运还是中秋小长假，只要你选择铁路，就选择了放心、快捷，就会开始一段安全、温馨的旅行。

从而看出铁路实施改革让大家为铁路多了一份安心，它没有为了效益而运作，还是始终把“人民铁路为人民” “安全第一”作为服务宗旨，旅客运输和货物运输同样重要，“安全出行、方便出行、温馨出行”三个出行更是一种承诺，是铁路践行“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的真实体现，让广大旅客、货主感受着铁路改革的一流服务。看得出铁路部门对旅客之用真情，用真心，应对节假日乘车高峰难题的积极态度与不懈坚持，尽最大努力让旅客在乘车过程中享受到高品质点滴服务，相信未来的铁路服务会越来越合民意，我们真心为铁老大点赞！(栾婷婷)