2013年9月1日起，铁路部门宣布正式实施新的退票和改签办法，一个新的名词“梯次退票”也随之成为网友们关注和评论的焦点。

梯次退票制定之初，其最大的原因便是为了更加有效的遏制黄牛党的囤票行为，同时也为了规范某些旅客的购票行为。企业有根据市场实情调整内部政策的权力，铁路也不例外。如果这点经营权都不能保证，国企何以走向市场?如果仅仅因为企业根据市场情况调整了制度办法就要公布一系列的账目，国企如何参与市场竞争并在市场中取胜?梯次退票价不是为了谋取利益，更不是变相涨价，而是一种制度约束。铁路在实行网络订票、电话订票之后，大大的方便了乘客买票，同时也出现了严重的多购票、多占票现象。梯次退票价这一梯次退票设计时间间隔集中，离开车时间越近，退票费相应也就越高，打击拦截了“黄牛”党，将铁路损失和个人的损失双双减至最小，体现了利大于弊的优势。

可以这么说，自2013年开始，铁路部门多次实施重大举措，大力推行改革进程，所取得的社会成效有目共睹，作为其中之一的梯次退票，其发挥的实效同样不容忽视。

王芳