据成都全搜索9月13日星期六的新闻报道，从9月16日起，成铁将推出货物快运列车新品牌——“西南货物快运”列车，调整后的货运列车发货频率按客车化模式每日开行，为川渝黔“两省一市”及云南昭通地区搭建起安全、便捷、经济、环保的零散货物物流新通道。

通过运力的调整，“西南货物快运”列车以客车化模式每日开行，即采取固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站“五固定”方式，以旅客列车的标准组织开行。也就是说货物列车变身旅客列车，货物变身旅客，“购票上车”便可完成货物承运业务，真正实现随到随走。这种通过“购票上车”的方式将大大满足货主及时发货的要求，且能让货主在很短的时间内通过非常简便的手续就能够实现货物的发出，这样便捷的发货方式对于十几年前的铁路货运来说是不可想象的。

成都铁路局针对目前物流的特点，开行“西南货物快运”列车，货物不再限制重量、体积、件数、批量等，吸纳小件货物运输使很多货主不再发愁，且能灵活搭配。列车配有货运车长，并根据货物运量配备相应的随车装卸人员。货运车长、随车装卸人员像列车长、列车员一样对货物履行安全管理职责，确保货物运输中途质量如初。通过这样的组合搭配，将铁路运输在客运上所具有的服务优势绑定到铁路货运服务上。早期的铁路货运服务意识不够强，导致货主在办理货运手续上程序推进缓慢，不能满足货主对快速发货的要求。所以，随着时代的发展，当社会对货运各方面要求更高时，繁杂的手续和陈旧的运输方式使得原来的铁路货运不占优势。

此外，为了提高货物在铁路线路上的运输效率，同时协调好货物在装卸过程中的效率问题，西南货物快运列车配有液压叉车、集装笼、照明灯具、打捆器等常用机具，实现无缝的铁路物流链。在停靠车站，货物可“直装直卸”，高效压缩运输时间。以上的这些设备是铁路货运方式所特有的，考虑到货运所具有专业性，通过不断利用装备的升级换代来提高货运的运输效率。

在此次货运改革中，成都铁路局重新调整和规划了“西南货物快运”通道，结合目前发达的物流网络建设经验，吸收创新了一套符合铁路自身的货运改革机制。小编相信，铁路货运以崭新的面貌最大可能满足货主需求，定能为国家的铁路现代化货运运输书写新的篇章。（梁文耀）