高铁线路越多，老百姓能去的地方也就越多。据了解，目前中国运营高铁已达34条，运营里程超过一万公里，占全国铁路运营里程的十分之一，居全世界首位。刚刚过去的中秋节小长假乘坐高铁、动车组出行的旅客占到全部出行旅客的三分之一强。津秦客专的开通，将使关内关外的来往交通更加便捷。此前从哈尔滨到北京，最快路线是走哈大高铁到沈阳，再走秦沈客专到秦皇岛，最后通过普速列车到达北京。津秦客专打通了秦皇岛和天津间的高铁通道。厦深铁路开通运营后，将中国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离，使得一日往返深圳、汕头、厦门三个经济特区成为现实。向莆铁路的开通极大地方便了闽赣两省的往来，同时也构建了一条新的旅游带，将闽赣两省的旅游资源无缝结合并辐射周边省份。沪昆高铁的开通运营，将东部沿海经济发达地区与中西部连接起来，极大地方便区域经济的有效沟通、交流，促进区域经济协调发展。

我国高铁技术发展不仅在中国土彰显成就更是推出了中国高铁“走出去”的重要战略。连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程7月底顺利实现通车。这标志着中国高铁技术和装备成功进入土耳其这个采用欧洲高技术标准的高门槛国家，为今后中国高铁进军欧洲等高端市场创造了条件。

中国的轨道设备和技术也早已进入拉美大国巴西。今年巴西世界杯期间，部分城市轻轨电动列车就来自包括中国北车在内的中企联合体。2016年夏季奥运会主办城市里约热内卢的轻轨系统也将大量使用“中国路、中国车”。

中国高铁以及相应的轨道交通装备产业，已经成为中国经济快速发展并奋力转型升级的一个缩影。以高铁为龙头的产业集群在中国市场孕育壮大后，正加速驰向全球市场，高铁正日益成为中国开拓海外市场的亮丽名片。相信中国高铁的发展必将前景一片美好！（徐海波）