据人民日报2014年9月10日报道：中国铁路总公司有关负责人9日介绍，今年铁路建设进度全面加快。今年1至8月份，全国铁路已完成投资4050亿元，比上年同期增长近20%。完成固定资产投资超年度计划的50%，完成年度计划的比例是近年来最好的。全年铁路建设所需资金已全部落实，可以确保铁路建设对资金的需求。自21世纪以来，中国在经济发展方面一直保持着“大国崛起”的姿态，但自2007年左右世界经济发展陷入低迷期后，中国经济增长速度也受到了冲击并小幅度下滑。在经济增长速度下滑时期，政府依然保持着铁路的快速发展势头，不免让很多人对此不能理解。但笔者认为这正是政府部门掌控全局的体现。对内来说，我国正处于经济转型期，经济增速放缓，各种问题集中显现。作为基础设施，铁路建设能够带动投资增长，从而为经济稳增长提供保障；同时，铁路运输作为资源流动的重要手段，能够极大地带动以快递运输业为代表的第三产业发展，助力转方式、调结构。另外，铁路运输发展也可以很好的平衡中国地区发展不均匀的现状，为将来的各区域经济共同发展打下良好的基础。因此，现阶段不仅不能减缓铁路建设，而且需要大力发展。对外来说，由于近年来铁路发展不局限于铁路建设而更注重于技术创新，中国铁路已经在世界形成了“中国式铁路”的影响力，中国铁路的“低价，高质，高技术”也已经得到了全世界的认可。伴随着国内铁路的迅速发展，国际市场方面中国铁路也已经开始占有更大的份额。“高铁外交”成为了中国经济的新增长点，融洽了中国与其他国家的外交关系，同时也提高了中国的国际影响力。不论从哪一方面来说，铁路的高速发展都是利大于弊的。而铁路建设所需资金的全部落实对于我们国人来说无疑也是好消息。对于网络上存在的对铁路发展的反对之音笔者也实在是百思不得其解。希望中国铁路在政府的大力扶持，铁总的自身坚持和民众的鼎力支持下能发展的越来越好。也希望铁路的快速发展能带领中国的经济发展走进新纪元。(李文郁）