笔者从北京日报获悉，北京市2014年首批新兵将于9月5日开始起运，预计将持续两周左右。今年，恰逢新兵运输与铁路的中秋节运输时间相撞，铁路部门表示，除了北京始发的新兵运输外，还将有外地新兵运输在北京换乘的情况。为此北京火车站客运车间已专门辟出新兵专用候车室。同时，车站还调整候车布局，规划旅客进站路径，并在验证验票口、检票口、站台、天桥、地道、电梯等重点部位增派工作人员维持秩序。

众所周知，铁路作为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。它交织成网，承运能力强，安全系数高，能够完成多样化的需求，所以每年的新兵运输也大都由铁路承运。为了更好的完成新兵运输工作，保证全国各地的新兵都能一人不差的顺利到达部队受训，每年铁路部门都全力以赴，在运输前严格学习新兵运输计划，以保证新兵运输计划心中有数、准确无误。

同时，铁路部门对新兵运输实行“四优先”，即“优先购票、优先托运、优先上车、优先中转”。在客票预售期延长的情况下，为新兵逐批、逐个车次预留客票；并提高高铁、动车等高等级列车运用比重，优先安排乘坐直达列车，为距离远的新兵安排硬卧席位，开辟专门候车区、绿色通道和加强饮食供应服务。同时，设立售票专窗、托运专磅、候车专区，并积极开展“为兵、送兵、爱兵”活动，悬挂宣传横幅和彩旗，通过站车广播播放军旅歌曲，丰富了新兵的旅途生活，营造了军爱民、民拥军的良好氛围。同时为了防止新兵运输中途的突发事件发生，更是联合各站制定应急预案，时刻保证以不变应万变。

新中国成立以来，尤其是改革开放30多年来经济社会的巨变，我们见证着新老兵运输工作的不断发展。新兵运输从乘坐“闷罐车”、绿皮客车、空调客车到动车组和高铁，极大改善了乘行环境，这也让我们看到了铁路的可喜变化。铁路部门以人为本，倾情服务新兵运输的工作让我们感受到铁路人对人民子弟兵的关怀与热情，在重重困难压力下，依旧周密部署安排保障新兵运输的平稳有序进行，让我们也像这些为新兵运输安全保驾护航，确保新兵运输工作圆满完成的铁路人致敬！