中新社北京9月7日电　中国铁路总公司7日披露，9月6日中秋假期首日，中国铁路发送旅客919.1万人次，与去年中秋同比增长23.2％。(中国新闻网9月7日)

又到一年中秋，铁路客流毫无悬念的再此增长，而且还是23.2％的大幅度增长，而这并没有引起民众多大的惊讶，铁路客流每年递增似乎就如同“牛顿定律”一般，成为再频繁不过的常态。这让笔者不禁想象若是把铁路每年的客流量画成股市“K线图”的话，相信映入眼帘的必然是一片靓丽的红色和那一条惊人的上升线！在股市里，股票总是起起伏伏、升久必跌、跌久必升；再强势的股票也会有调整的时段、再大的公司也会有业绩不好的时候。那么铁路客流如何能保持六十年来年年画出“大阳线”？我们不妨用股市的规则来透析铁路客流增长的奥秘。

首先，在股市里，个股上涨基本都需要良好的“大市”背景，也就是“大盘指数”要上涨：如果把铁路客流看作“个股”的话，那“大盘”无疑是国家经济！在中国经济的逐年递增的良好背景下，国民经济的不断提高，人民生活质量较之以往更为富足，民众愿意也有更多的钱可以花在出行上，并追求更舒适、快捷的出行方式，有着如此良好的“大市”背景，铁路紧随步伐，一同上涨，并不奇怪。

其次，在股市里，强势股无不都有政治支持的“热点”：铁路是国家经济动脉，铁路发展为国之大计，有改善经济结构、缩小贫富差距、统筹发展之妙用，利于经济发展、服务民生，大量的物资和商品乃至人才因铁路而流动、盘活地方经济、搅动一江春水，铁路带来的是“人流”是“钱流”是“发展”的契机，孙中山先生展望世界曾发出感慨：“今日之世界，非铁道无以立国”铁路对国家的重要性可见一斑，种种都让国务院发改委对铁路每年投资力度不断加大，使得铁路线不断延长，这无疑是最大的热点。

最好，个股上涨最重要的是受到“资金”的青睐：如果把铁路比作“个股”那么“资金”自然是旅客！铁路客流何以能年年画出“大阳线”关键要看旅客为何能一直青睐铁路？“安全、正点”无疑是铁路最响亮的品牌，加之舒适的乘车环境，已及动车、高铁“缩地成寸”的快捷速度种种都让人们的假期“变长”、让亲情的距离“变短”让远方的风景“变近” 有“速度”保障“运力”奠定基础；“服务”提供“便利”吸引旅客。当然，还有“安全”让旅客放心乘坐，旅客对铁路“情有独钟”自然也不奇怪。

有着良好的“大市”、强劲的政策扶持力度和“资金”的青睐，铁路能年年画出“大阳线”无疑是顺理成章的，而这也是我们喜闻乐见的，意味着有更多的民众通过铁路畅游旅途，同时，从短短一年就增长23.2％的客流幅度，可以看出铁路的“K线图”依然处于强劲的上升期！我们期待铁路画出更多的“大阳线”！（文/童华杰）